Советы по покупке Нивы!

[so_Ova]

В общем решил купить себе ниву, трех дверку, в копилке от 120 до 150 деревянных...год от 2000, инжектор...
Так вот скажите плюсы и минусы данного авто, стоит ли вообще рыпаться) по затратам, бенз, ремонт и т.д., желательно мнения кто сам юзал данный аппарат)
И на что при покупке обращать внимание в этой машине...есть же болезни у всех...)

 

[ВиталЁк]

Так вот скажите плюсы и минусы данного авто, стоит ли вообще рыпаться)

Надо понимать. Зачем?

 

[so_Ova]

Надо понимать. Зачем?

отдых, погони мне уже не нужны...) рыбалка, охота...)

 

[basilios]

по затратам, бенз, ремонт и т.д

дороха

 

[so_Ova]

дороха

в чем и на сколько?) если к примеру для сравнения брать 99....

 

[ВиталЁк]

отдых, погони мне уже не нужны...) рыбалка, охота...)

Скока среднегодовой пробег?

 

[ВиталЁк]

в чем и на сколько?) если к примеру для сравнения брать 99....

Минимум умножай на два. Есть у товарища и нива и 99... он так и сказал, что содержит три машины.

 

[so_Ova]

Скока среднегодовой пробег?

ну на 99 был где то 30 т

 

[basilios]

в чем и на сколько?) если к примеру для сравнения брать 99....

на работу на 9ке мне хватает бензина на 500р/неделю, на шевике 2-3 раза по 500.
редуктора недавно перебирали - 24тыр. (пары 4.3, самоблоки, поэтому перебирали, не брал новые)
слышал, чтобы поменять сцепление, надо снимать коробку-раздатку, на 9ке с отцом вдвоем в гараже управлялись, с шевиком думаю такой номер не пройдет.

 

[so_Ova]

Минимум умножай на два. Есть у товарища и нива и 99... он так и сказал, что содержит три машины.

мда...печальное начало...(

 

[so_Ova]

на работу на 9ке мне хватает бензина на 500р/неделю, на шевике 2-3 раза по 500.
редуктора недавно перебирали - 24тыр. (пары 4.3, самоблоки, поэтому перебирали, не брал новые)
слышал, чтобы поменять сцепление, надо снимать коробку-раздатку, на 9ке с отцом вдвоем в гараже управлялись, с шевиком думаю такой номер не пройдет.

ну я о шевике и не мечтаю...обычную 4х4...ладу)

 

[ВиталЁк]

ну на 99 был где то 30 т

Тогда умножай на три))) Ибо возьмёшь ты десятилетнюю Ниву, с необходимыми вложениями ...

 

[basilios]

ну я о шевике и не мечтаю...обычную 4х4...ладу)

думаю в плане ремонта-расхода они не сильно отличаются.

 

[Dimaz]

Ищи деда который не ездил, имхо нива очень дорогая в обслуге, а таких годов тем более. Бери только инжектор, апетиты у неё хорошие))). Какую бы лапшу тебе на уши не вешали, покупай её только после осмотра на сто.

 

[so_Ova]

Ищи деда который не ездил, имхо нива очень дорогая в обслуге, а таких годов тем более. Бери только инжектор, апетиты у неё хорошие))). Какую бы лапшу тебе на уши не вешали, покупай её только после осмотра на сто.

ну я об этом думал...если заикнуться про сто, то либо все выложат сразу про нее, либо скажут, давай до свидания))

 

[Storm]

если заикнуться про сто, то либо все выложат сразу про нее, либо скажут, давай до свидания

бред...
1. продавцу плевать, Что и Где Вы будете смотреть за собственный счет...
2. никто и никогда не скажет Вам "ВСЁ" о продаваемой машине, потому как единственный движущий мотив общения - Продать, а не пообщаться или рассказать правду.
3. далеко не каждая "станция" имеет в наличии специалиста, способного грамотно осмотреть и диагностировать Ниву. Это Вам не классика и не 9ка. К примеру, люфты, допустимые в Ниве, многие "специалисты" по тазам считают признаком необходимости замены, тогда как многие дефекты агрегатов (КПП, РК, мосты) обнаружить не в состоянии (просто не знают, как и что смотреть).

А так - за 120 - 150 тыс. можно найти вполне достойный экземпляр. Причем я бы советовал, если есть в наличии 150 000, поискать авто за 95-100 000 и все косяки до 150 000 устранить самостоятельно, перебрав за эту сумму почти всё в ней. Это на случай, если собираетесь на ней хотя бы тысяч 30-40 проехать.

 

[so_Ova]

бред...
1. продавцу плевать, Что и Где Вы будете смотреть за собственный счет...
2. никто и никогда не скажет Вам "ВСЁ" о продаваемой машине, потому как единственный движущий мотив общения - Продать, а не пообщаться или рассказать правду.
3. далеко не каждая "станция" имеет в наличии специалиста, способного грамотно осмотреть и диагностировать Ниву. Это Вам не классика и не 9ка. К примеру, люфты, допустимые в Ниве, многие "специалисты" по тазам считают признаком необходимости замены, тогда как многие дефекты агрегатов (КПП, РК, мосты) обнаружить не в состоянии (просто не знают, как и что смотреть).

А так - за 120 - 150 тыс. можно найти вполне достойный экземпляр. Причем я бы советовал, если есть в наличии 150 000, поискать авто за 95-100 000 и все косяки до 150 000 устранить самостоятельно, перебрав за эту сумму почти всё в ней. Это на случай, если собираетесь на ней хотя бы тысяч 30-40 проехать.

первый толковый совет...спасибо) но только за 100 т врядли инж норм возьмешь...) гнилая уж будет...не?

 

[Dimaz]

бред...
1. продавцу плевать, Что и Где Вы будете смотреть за собственный счет...
2. никто и никогда не скажет Вам "ВСЁ" о продаваемой машине, потому как единственный движущий мотив общения - Продать, а не пообщаться или рассказать правду.
3. далеко не каждая "станция" имеет в наличии специалиста, способного грамотно осмотреть и диагностировать Ниву. Это Вам не классика и не 9ка. К примеру, люфты, допустимые в Ниве, многие "специалисты" по тазам считают признаком необходимости замены, тогда как многие дефекты агрегатов (КПП, РК, мосты) обнаружить не в состоянии (просто не знают, как и что смотреть).

А так - за 120 - 150 тыс. можно найти вполне достойный экземпляр. Причем я бы советовал, если есть в наличии 150 000, поискать авто за 95-100 000 и все косяки до 150 000 устранить самостоятельно, перебрав за эту сумму почти всё в ней. Это на случай, если собираетесь на ней хотя бы тысяч 30-40 проехать.

1.не всем наплевать.
2.да ладно...не путайте с перекупами рядовых нормальных людей.
3.надумает брать дам номер спеца без проблем, всю посмотрит, послушает и обо всём расскажет вплоть до реального пробега...

 

[so_Ova]

1.не всем наплевать.
2.да ладно...не путайте с перекупами рядовых нормальных людей.
3.надумает брать дам номер спеца без проблем, всю посмотрит, послушает и обо всём расскажет вплоть до реального пробега...

скинь в личку сразу номер пожалуйста)

 

[Storm]

гнилая уж будет...не?

Вот, знаешь, попадаются экземпляры...
Пару месяцев назад братишка двоюродный взял себе 1996 года за 75 000 руб...
Сначала,когда узнал, ругал его, что не посоветовался, спецов с собой не взял на осмотр и пр. ... а потом посмотрел сам и реально охренел: кузов целый, пороги на месте, днище не гнилое... Поменяли оба кардана (7000 р.) , два амортизатора (1000 р.), масла, колодочки, тормозные шланги, и в салоне по мелочи - ездиет и в ус не дует... единственное - карб. Но не скажу, что это минус. В "полях" это скорее плюс: Любой "умерший" датчик (а их там не мало, или порванный провод датчика) в инжекторной системе обездвиживает машину напрочь, а карбюратор, даже немного засорившийся дергается, но ЕДЕТ... даже если засорился совсем - "на коленке" разобрал, "дунул-плюнул", собрал и поехал дальше. Новый карб ну пусть с настройкой обойдется тебе в 4 000 рублей максимум. После грамотной настройки ехать и "жрать" он будет сравнимо с инжекторной Нивой, а система сама проще. Заводиться в мороз на нормальнм карбюраторе НАМНОГО проще (карбюраторную Буханку в "-31" прошлой зимой заводил легко, когда половина иномарок не заводилось уже) . То же и с инжекторным бензонасосом: умерший не воскресить в поле. А на карбе - хоть бутылку вешай и езжай дальше, давление топлива необходимо минимальное. Но это все на случай, если основное её предназначение

рыбалка, охота

вдали от цивилизации, где основное - работоспособность системы в любых условиях.