Трамвай - за и против

[VarvarV]

Просто воспоминания из детства: 4 трамвай в 1980 году ходил летом с интервалом не более 10 минут, в него всегда на всех остановках и в любое время помещались все дачники со всем своим барахлом/урожаем и ходил он строго по расписанию с раннего утра и до темноты. На линии работало всего ДВА одновагонных трамвая!!! Вот что значит качественная выделенная линия, просторный вагон и грамотная диспетчеризация!

В городе в узких салонах устанавливать по 2 кресла с каждой стороны - тупиковый путь. Т.к. город - поездки достаточно короткие (при нормальной организации движения по графику), пассажиров много, остановок тоже - нужны широкие не только двери и накопители, но и проходы между креслами. В СССР так и было, а потом (и сейчас) понабрали европейского новодела узкого...

 

[rapid]

Посмотреть вложение 524815

Да тут кресел четыре ряда, какие 8 человек на метр?

 

[_GoodWin_]

Допустим ходят они раз в десять минут.

Ктм5 за час перевезёт 1080 пассажиров, двойной - 2160.

А троллейбус гармошка - 984.

А по факту ходят (по 11 маршруту) только 1 вагонные. И раз в 15-20мин. Двухвагонных давно не видел. Сейчас 1 вагон + водитель с кассой, кондуктора нет. О - оптимизация.
А учитывая, что он тупо не доезжает до места 2 раза из 5ти, высаживая всех бесплатно... и людям надо куда то пересаживаться, и прямые убытки перевозчику.

Знамо кто! Пенсионеры! У кого проезд условно-бесплатный

У пенсионеров проездной и на автобусы и на часть маршруток распространяется. Они уже брезгуют на трамваях. Адмиралы пока в почёте.

 

[santim]

А по факту ходят (по 11 маршруту) только 1 вагонные. И раз в 15-20мин. Двухвагонных давно не видел. Сейчас 1 вагон + водитель с кассой, кондуктора нет. О - оптимизация.
А учитывая, что он тупо не доезжает до места 2 раза из 5ти, высаживая всех бесплатно... и людям надо куда то пересаживаться, и прямые убытки перевозчику.

Да, это знакомо. Но, если модернизировать 11 маршрут (новое полотно, новые трамваи), был бы замечательный маршрут. От Солнечного до Пугачей практически, как выделенка.

 

[regulator]

А по факту ходят (по 11 маршруту) только 1 вагонные. И раз в 15-20мин. Двухвагонных давно не видел. Сейчас 1 вагон + водитель с кассой, кондуктора нет. О - оптимизация.

1. Ну не зря же новые вагоны купили.
2. А у нас давно уже нет кондукторов. Повесили сканеры. И контролёры ходят.

 

[SKA]

2. А у нас

Это где?

 

[Maler]

Это где?

В России.

 

[SKA]

В России.

Ну тогда не пестите. Кондукторы исправно работают на разных маршрутах.

 

[regulator]

Впечатления про новый трамвай:

Что сразу поразило меня, искатавшего за последние лет 5 по этим маршрутам сотни километров? Плавность и поразительная тишина! Если в КТМ-5 даже в наушниках ничего не слышно - лишь грохот трамвая, то в "Львёнке" на новом пути можно было разговаривать с попутчиками, даже не повышая голос! А это не только пассажирам хорошо, но и тем, кто живёт рядом с линиями трамвая.

Загрузка...

dzen.ru

 

[Vovanich]

Скорей бы. С удовольствием прокатился бы.

 

[Vovanich]

Кондукторы исправно работают на разных маршрутах.

Наверно правильней будет - на определенных маршрутах. На остальных их роль выполняют водители ОТ.

 

[bes24]

Да. Четыре кресла - это жопа.
Между рядов нормально не пройдёшь.

 

[Vovanich]

Между рядов нормально не пройдёшь.

Это да. Плюсом есть такие уникумы с рюкзаками за плечами. Из рассказов сотрудника "бесколесного" передвигающегося на ОТ, говорит уроды)))

 

[regulator]

Да. Четыре кресла - это жопа.
Между рядов нормально не пройдёшь.

Как троллейбус или автобус.

 

[Klonic_J]

Впечатления про новый трамвай:


Что сразу поразило меня, искатавшего за последние лет 5 по этим маршрутам сотни километров? Плавность и поразительная тишина! Если в КТМ-5 даже в наушниках ничего не слышно - лишь грохот трамвая, то в "Львёнке" на новом пути можно было разговаривать с попутчиками, даже не повышая голос! А это не только пассажирам хорошо, но и тем, кто живёт рядом с линиями трамвая.

Ну точно, кривые рельсы вошли в резонанс с кривыми тележками. Другого объяснения быть не может. Рельсы по фото все эксперты уже оценили.

 

[regulator]

Ну точно, кривые рельсы вошли в резонанс с кривыми тележками. Другого объяснения быт не может. Рельсы по фото все эксперты уже оценили.

Ещё специалист по кривым опорам не отписался. Возможно в них секрет шумоподавления.

 

[Maler]

Да. Четыре кресла - это жопа.
Между рядов нормально не пройдёшь.

А зачем ходить? Это сейчас, чтоб оплатить нужно идти к передней двери, а на тех трамваях терминалы есть.

 

[nikitos]

А зачем ходить? Это сейчас, чтоб оплатить нужно идти к передней двери, а на тех трамваях терминалы есть.

Действительно. Зачем ходить? Общественный транспорт в нашем городе переполненным не ходит и пассажирам в салоне передвигаться не нужно.

 

[Maler]

Действительно. Зачем ходить? Общественный транспорт в нашем городе переполненным не ходит и пассажирам в салоне передвигаться не нужно.

Если можно зайти и выйти в одну и ту же дверь, то зачем по салону ходить, тем более по переполненному.

 

[bes24]

Как троллейбус или автобус.

По ним и сужу. Нормально пройти невозможно, даже когда в проходе никого нет, но на обоих крайних сиденьях сидят люди.