Volkswagen грозит штраф в размере более $18 млрд за продажу автомобилей с вредоносным программным обеспечением

[KEEPER]

Чипань вот погуглил что есть....моделей не так много но все же..... http://zero-100.ru/index/zhestkost_kuzova_na_kruchenie_spisok_68_avtomobilej/0-330

 

[!Chip]

Чипань вот погуглил что есть....моделей не так много но все же..... http://zero-100.ru/index/zhestkost_kuzova_na_kruchenie_spisok_68_avtomobilej/0-330

А как это относится к данной теме?

 

[KEEPER]

А как это относится к данной теме?

Ну мы же дошли до обсуждения жесткости кузовов...а ее можно добиться только конструкцией или применением высокопрочных сталей...

 

[!Chip]

Ну мы же дошли до обсуждения жесткости кузовов...а ее можно добиться только конструкцией или применением высокопрочных сталей...

Сейчас у всех высокопрочные стали.

Кузов хэтчбека на 55,3% состоит из прочных и высокопрочных сортов стали, в том числе из бористой (выделено синим). Средняя стойка отформована по особой технологии — толщина металла варьируется от 1,35 до 2,7 мм. Жесткость кузова на кручение увеличилась на 15%

Между верхними опорами передних стоек появилась мощная поперечина, сваренная из двух сортов высокопрочной стали (на фото слева). Кузов «точечно» усилен накладками в местах крепления подрамников и рычагов задней подвески. Все это позволило заметно снизить трансляцию шума от дороги

Или ты думаешь что только ваг применяет у себя внеземные технологии?))))

Насчёт высокопрочных сталей, мы не знаем ни марки стали ни её параметров, но знаем что маркетологи называют её высокопрочной)))

 

[Crew]

где шумка, покажи куда вам её напихали?

Металл, Карл, металл! Если кузов правильно спроектирован и сделан из правильной стали - шумка будет хорошая. Плюс места крепления подвески, двигателя и т.п.
А кусочки всякого говна наклеенные на кузов не сделают его намного тише, если он неправильно с точки зрения шума спроектирован.

 

[Crew]

Навскидку у короллы

Тестю покупали гранту. Так там задние подкрылки ворсовые))) Покруче, чем у новой короллы.

 

[Exact]

Металл, Карл, металл! Если кузов правильно спроектирован и сделан из правильной стали - шумка будет хорошая. Плюс места крепления подвески, двигателя и т.п.
А кусочки всякого говна наклеенные на кузов не сделают его намного тише, если он неправильно с точки зрения шума спроектирован.

Уж больно сомнительное утверждение, благодаря кусочкам всякого говна моя 7-летняя октавия гораздо тише нового суперба, не думаю что он спроектирован хуже, а разница просто колоссальна.

 

[!Chip]

Металл, Карл, металл! Если кузов правильно спроектирован и сделан из правильной стали - шумка будет хорошая. Плюс места крепления подвески, двигателя и т.п.
А кусочки всякого говна наклеенные на кузов не сделают его намного тише, если он неправильно с точки зрения шума спроектирован.

Давай я ещё раз скопирую изречение твоего собрата ваговода:

В гольфе шумки напихано больше-она тоже весит...

Вот смотри вы утверждаете:
1. В гольфе миляьрд подушек, хотя по факту мы видим что там обычные фронтальные, боковые и шторки, собственно как и у всех.
2. В гольфе много шумки, по фоткам там её практически нет)
3. В гольфе высокопрочная сталь, и по этому он безопасный, однако что за сталь и чем она отличается от стали других производителей вы сказать не в состоянии.

Господа ваговоды, вопрос на засыпку, вы хоть что-то можете сказать вменяемое помимо того что написано в рекламных брошюрках?

А кусочки всякого говна наклеенные на кузов не сделают его намного тише, если он неправильно с точки зрения шума спроектирован.

Ещё одно интересное утверждение, так в чем же отличие в проектировании кузова вага, например от кореи?)

Металл, Карл, металл! Если кузов правильно спроектирован и сделан из правильной стали - шумка будет хорошая.

И также до кучи, чем отличается металл гольфа от металла в фокусе?

 

[Crew]

И также до кучи, чем отличается металл гольфа от металла в фокусе?

От куда я знаю? Но факт есть факт.
По-любым тестам тот же гольф тише, чем какой нить сид.

 

[!Chip]

От куда я знаю?

А зачем вы господа ваговоды пытаетесь утверждать то чего не знаете?

 

[Crew]

А зачем вы господа ваговоды пытаетесь утверждать то чего не знаете?

В смысле? А ты что знаешь?)) Я смотрю тесты

 

[!Chip]

От куда я знаю?

А зачем вы господа ваговоды пытаетесь утверждать то чего не знаете?

По-любым тестам тот же гольф тише, чем какой нить сид.

В смысле? А ты что знаешь?)) Я смотрю тесты

Тесты в студию. Только пожалуйста объективные с цифрами и замерами.

 

[Crew]

Тесты в студию. Только пожалуйста объективные с цифрами и замерами.

Погугли сам. В АР и ЗР полно было тестов. Октавия, кстати, последняя тише гольфа 7.

 

[!Chip]

Погугли сам. В АР и ЗР полно было тестов. Октавия, кстати, последняя тише гольфа 7.

Я тебя понял, тестов у тебя нет, а утверждение твоё про тишину в салоне взято с потолка.

 

[KEEPER]

Я тебя понял, тестов у тебя нет, а утверждение твоё про тишину в салоне взято с потолка.

да последние лет 5 гольф всегда на 3-4-5 дБ тише любого соперника в классе.....гугли сам Авторевю тот же Зарулем и там и там есть пункт замер шумности прибором на разных скоростях.

 

[ev_rus]

В гольфе миляьрд подушек, хотя по факту мы видим что там обычные фронтальные, боковые и шторки, собственно как и у всех.

Еще коленная. Когда уже запомнишь.

Господа ваговоды, вопрос на засыпку, вы хоть что-то можете сказать вменяемое помимо того что написано в рекламных брошюрках?

Перл недели. Ты сам-то хотя бы что-то вменяемое сказал здесь, по факту, людям, которые пользуются годами, в отличие от тебя, начитавшегося в инете заказных говно статеек. Когда здесь даже заводским специалистом быть не нужно, после пользования ВАГа, человеческий организм привыкает находиться в определенных условиях, запоминает ощущения, поэтому начинаешь катиться на чем-то другом схожей цены, особенно узкоглазого автопрома и просто понимаешь, что катишься в данный момент на говне. Простой пример, без использования специальных технических познаний.

 

[ev_rus]

да последние лет 5 гольф всегда на 3-4-5 дБ тише любого соперника в классе.....гугли сам Авторевю тот же Зарулем и там и там есть пункт замер шумности прибором на разных скоростях.

Да не будут они фобы ничего гуглить, всегда можно съехать на маркетинг и вранье. Он даже честно не удосужился посмотреть и подумать над выложенными мною недавно видео ссылками, без всякого маркетинга. Их же весь смысл вызвать на срач, поглумиться, набить постов, и этим хотя бы как-то оправдать собственное владение и эксплуатирование старья.

 

[ev_rus]

"Пример простого решения: увеличение высоты лонжерона на 25% позволяет облегчить его без потери прочности и жесткости. Вдобавок 80% деталей кузова сделано из различных сортов высокопрочной стали (на схеме окрашены синим, желтым, красным и фиолетовым). Несмотря на то что передние крылья, капот и балка переднего бампера у Гольфа стальные, а не алюминиевые, как у Audi, заявленная экономия массы внушительнее: 37 кг против 29 кг" (Источник: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=126369&SECTION_ID=7120)

 

[ev_rus]

Сейчас у всех высокопрочные стали.

Кузов хэтчбека на 55,3% состоит из прочных и высокопрочных сортов стали, в том числе из бористой (выделено синим).

Или ты думаешь что только ваг применяет у себя внеземные технологии?)
Насчёт высокопрочных сталей, мы не знаем ни марки стали ни её параметров, но знаем что маркетологи называют её высокопрочной)

Ну ты специалист конечно. Только о моменте % использования высокопрочной стали в кузове ты конечно скромно умолчал.
Кто ж тебе раскроет специфику стали-то, друг. Однако, зная, какие немцы делают строительные инструменты, в отличие от наших например, или Китая, не думаю, что в технологии производства высокопрочных сталей для своих автомобилей они понизили требования качества.

 

[Васся]

е-ма-йо. Ну сравни наконец кумхо ханкук, дубовый бридж, с континенталем, мишленом, пирелли.
Я использую континенталь прем, немецкий и фран. комплекты. С ханкуком и бриджем не сравнить, сравнивал.

ездил на контиспортконтакт и какая-то цифра... магче адреналина- но на дороге хуже ао всем, не тормозит, не держит в поворотах, на цепляет при старте... мишка есть хороший пе2, все остальное кроме пе голимый шлак... пирелли ездил только на п6000 - он хуже камы... лучше гражданской резины чем йоки s драйв нету...