Что выбрать: Wrangler II или BMW E46?

[Radik]

Рэнглер красный, поэтом не катит. Бэху.

 

[Zmey]

.

 

[SRR]

Олег ты это видел???
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2159664.html
Вшокенах!

620 л/с (7.0L)
0-100км/час - 3.4cек
1/4ET - 11.5-11.8
Макс.скорость - 300км/ч

Жесть. В разгоне кишки к спине наверное прилепают.

 

[bellkin]

Рэнглер это не джип , это жёсткая некомфортная табуретка с короткой базой , передним неразрезным мостом и всеми отсюда вытекающими повадками и последствиями , ИМХО купить его можно или чисто для понта или в алкогольной коме .

 

[Бриз]

Рэнглер это не джип , это жёсткая некомфортная табуретка с короткой базой , передним неразрезным мостом и всеми отсюда вытекающими повадками и последствиями , ИМХО купить его можно или чисто для понта или в алкогольной коме .

Выходит, что джип- это длиннобазный комфортабельный автомобиль с передней независимой многорычажной подвеской. Поучился лимузин, спьяну загнанный в простенькую грязючку, и там погибший.

 

[Nusferatus]

ИМХО купить его можно или чисто для понта или в алкогольной коме .

У меня хроническая алкогольная кома с децтва, поэтому для меня это jeep. Классификация понравилась, зачод!))

 

[Inkviz]

Рэнглер это не джип , это жёсткая некомфортная табуретка с короткой базой , передним неразрезным мостом и всеми отсюда вытекающими повадками и последствиями , ИМХО купить его можно или чисто для понта или в алкогольной коме .

Что курили перед сочинением сего?
Цранг джип и внедорожник в полной мере.
Помешался люд на паркетниках и кросах, теперь даже толком не знают что такое настоящий джип и внедорожник.

 

[Radik]

Что курили перед сочинением сего?
Цранг джип и внедорожник в полной мере.
Помешался люд на паркетниках и кросах, теперь даже толком не знают что такое настоящий джип и внедорожник.

А толков в городе от полноценного "джипа и внедорожника"? Зимой по нечищенной от снего дороге проезжать?

Это стиль чистой воды, владеть им - владеть легендой, не более. Можно на рыбалку без проблем ездить, на кросс - но надо ли это автору?))

 

[Бриз]

А толков в городе от полноценного "джипа и внедорожника"? Зимой по нечищенной от снего дороге проезжать?

Это стиль чистой воды, владеть им - владеть легендой, не более. Можно на рыбалку без проблем ездить, на кросс - но надо ли это автору?))

Возможность в любой момент свернуть с асфальта греет душу, даже если ей не пользуешся. Когда ездил по Германии, бесконечный забор по обе стороны от автобана действовал угнетающе. Жип- это свобода движения, как минимум потенциальная.

 

[Nusferatus]

Возможность в любой момент свернуть с асфальта греет душу, даже если ей не пользуешся. Когда ездил по Германии, бесконечный забор по обе стороны от автобана действовал угнетающе. Жип- это свобода движения, как минимум потенциальная.

Вот-вот! Йайа, дасист фантастишь! )))

 

[ash]

Вот-вот! Йайа, дасист фантастишь! )))

присоединяюсь! это не думать - хватит клиренса иль нет проехать вон тот кирпич, вон ту лужу, вон ту яму! Просто ехать

 

[Radik]

Вот-вот! Йайа, дасист фантастишь! )))

Ты Индейца продал что ли, раз на Хулигана замахнулся?))

 

[Nusferatus]

Ты Индейца продал что ли, раз на Хулигана замахнулся?))

Ога)
Серёга(Serg saratov) на нём терь рассекает по телу города)))
Правда пока с моими номерами.

 

[Radik]

Ога)
Серёга(Serg saratov) на нём терь рассекает по телу города)))
Правда пока с моими номерами.

Ну тады понятно, почему жЫп-то хоцца)) Тока смотри, опять бетономешалку на дачу возить придецца)) А в Е46 она не поместится))

 

[Nusferatus]

Ну тады понятно, почему жЫп-то хоцца)) Тока смотри, опять бетономешалку на дачу возить придецца)) А в Е46 она не поместится))

Во вранглер тоже!)))

 

[sizz]

Возможность в любой момент свернуть с асфальта греет душу, даже если ей не пользуешся.

ага! и раз попробовав уже не хочется отказываться от такой возможности.

Когда ездил по Германии, бесконечный забор по обе стороны от автобана действовал угнетающе.

это поэтому теперь модно делать машины с ветровым стеклом до середины крыши? чтобы смотреть на небо, вокруг-то один забор ))))))

 

[bellkin]

Выходит, что джип- это длиннобазный комфортабельный автомобиль с передней независимой многорычажной подвеской. Поучился лимузин, спьяну загнанный в простенькую грязючку, и там погибший.

Ну если говорить о машине на которой надо месить говно то это должен быть дизель , иначе на 4-литровом бензусе придётся его месить вокруг бензоколонки Вранглер короткий и не очень тяжёлый , некомфортно на нём , жёсткий и скакает как козёл , и тесный , в итоге ни то ни сё , уазик .

 

[Бриз]

Ну если говорить о машине на которой надо месить говно то это должен быть дизель , иначе на 4-литровом бензусе придётся его месить вокруг бензоколонки Вранглер короткий и не очень тяжёлый , некомфортно на нём , жёсткий и скакает как козёл , и тесный , в итоге ни то ни сё , уазик .

Почему-то Вы упорно перечисляете основные слагаемые канонического внедорожника, как недосатки. Рассмотрим каждое.
1) Короткий- меньше шансов словить диагональ или повиснуть на пузе, проще маневрировать среди препятствий.
2) Лёгкий- сверхценное обстоятельство при движении по слабонесущим грунтам, меньше нагруженность агрегатов.
3) Жёсткий- говорит об энергоёмкой подвеске, позволяющей без пробоев двигаться по неровносям.
4) Тесный- это особенности внедорожной компоновки, продиктованные, например, обеспечением хорошего обзора.
5) Неразрезные мосты- только эта схема обеспечивает необходимую надёжность.

Дизель же с успехом можно заменить дефорсированным малооборотистым бенз. двигателем большого объёма, что и характерно для американской школы джипостроения. В трофи уже давно наблюдается тенденция отказа от дизелей, к тому же современные дизели, нашпигованные электроникой, утратили своё главное преимущество- неприхотливость. Поломка системы коммон-рейл в пампасах означает неизбежное привлечение помощи, так что если дизель не оснащён старым добрым механическим ТНВД, соваться в дебри на нём стрёмно.

 

[bellkin]

Почему-то Вы упорно перечисляете основные слагаемые канонического внедорожника, как недосатки. Рассмотрим каждое.
1) Короткий- меньше шансов словить диагональ или повиснуть на пузе, проще маневрировать среди препятствий.
2) Лёгкий- сверхценное обстоятельство при движении по слабонесущим грунтам, меньше нагруженность агрегатов.
3) Жёсткий- говорит об энергоёмкой подвеске, позволяющей без пробоев двигаться по неровносям.
4) Тесный- это особенности внедорожной компоновки, продиктованные, например, обеспечением хорошего обзора.
5) Неразрезные мосты- только эта схема обеспечивает необходимую надёжность.

Я так понимаю что счастливый претендент на настоящий жип собирается на нём лазить в гамно не каждый день , и 99% времени будет вкушать превосходную жёсткую подвеску и короткую прыгающую базу катаясь по неидеальному саратовскому асфальту )))
И никакой связи между тесный и с хорошей обзорностью я не уловил )) одно не подразумевает другого .

 

[SRR]

Я так понимаю что счастливый претендент на настоящий жип собирается на нём лазить в гамно не каждый день , и 99% времени будет вкушать превосходную жёсткую подвеску и короткую прыгающую базу катаясь по неидеальному саратовскому асфальту )))

Что-то мне подсказывает что зимой будет везде гамно....