Курсы экстримального вождения

[<ИГОРЬ>]

Я не знаю какие вы азы ищете то? Я на Волге 2410 на летней резине в лёгкую ездил у нас в Воркуте зимой.

 

[Alex 777]

К Савою.

 

[Alex 777]

Я не знаю какие вы азы ищете то? Я на Волге 2410 на летней резине в лёгкую ездил у нас в Воркуте зимой.

Не об этом речь. При всём уважении Игорь, это не экстримальное вождение, это твой долбоебизм.

 

[<ИГОРЬ>]

Не об этом речь. При всём уважении Игорь, это не экстримальное вождение, это твой долбоебизм.

Зато это прибавило мне опыта.

 

[LLIHYP]

Я не знаю какие вы азы ищете то? Я на Волге 2410 на летней резине в лёгкую ездил у нас в Воркуте зимой.

Ну зачем Вы путаете мягкое с теплым? Есть навыки Оптимального_Вождения ( КАК нужно ездить в определенных условиях, чтобы не было проблем), а есть навыки Экстримального_Управления (ЧТО нужно делать если случилась проблема). Понимаете? Все просто ведь на самом деле

 

[<ИГОРЬ>]

Ну зачем Вы путаете мягкое с теплым? Есть навыки Оптимального_Вождения ( КАК нужно ездить в определенных условиях, чтобы не было проблем), а есть навыки Экстримального_Управления (ЧТО нужно делать если случилась проблема). Понимаете? Все просто ведь на самом деле

Я даже не знаю, что сказать. Я не хвастаюсь. Но у меня действительно опыт вождения на Крайнем Севере. Один у меня минус, то что третий год на автомате езжу. (((

 

[extremal]

Существуют такие в Саратове?

Тож ищу...нада всё таки ник оправдывать
С другом ещё летом разговаривал,B+ сказал называюца,тогда 30р стоили,но только обучение(и естественно,смысл их покупать???для себя сдаёшь).Дают официальное разрешение на участие в официальных гонках РФ.Где это и как не спрашивал,утром позвоню,если узнаю отпишусь.

 

[LLIHYP]

Север, Север... Ну не все же страшное происходит зимой Летом чтоли мало ужасов? 5-минутный дождик на запыленую трассу.... хорошая яма перед колесом на скорости, замеченная когда уже объехать не успеваешь... на той же скорости складка (типа лежачий гибедедешник) "выскочившая" изза поворота... урод на трассе идущий влобовую... быстрая езда по полевой дороге - да мало ли еще что!

 

[UnPlug]

Хм, мне кажется, что тема немного не в то русло уходит.

2 аффтар: тебе надо попрактиковаться на чужом авто за деньги, но без риска? Если так, то бери старый автомобиль на ходу и на нем отжигай, как я. Примерно то на то и выйдет. Если тебе нужна теория заносов, то её и я тебе преподать могу, хоть и стаж вождения всего 2 месяца (дело не во времени, к примеру, у Лектора машина полгода стоит, а стаж идет, а через некоторое время он начнет кричать, что я столько-то лет за рулем. ХЕРЬ ЭТО ВСЁ. Если у меня есть цель научиться нормально водить машину, то я прилагаю к этому все усилия, каждый день, в среднем, сжигается бак бензина по полям, гололедам, бездорожьям, трассам, городским улицам и.т.д.). По ситуации, есть кроссовые трассы, на которых милое дело подобные вещи изучать собственной шкурой, вот туда должен лежать первый путь после обильного снегопада.

 

[<ИГОРЬ>]

Север, Север... Ну не все же страшное происходит зимой Летом чтоли мало ужасов? 5-минутный дождик на запыленую трассу.... хорошая яма перед колесом на скорости, замеченная когда уже объехать не успеваешь... на той же скорости складка (типа лежачий гибедедешник) "выскочившая" изза поворота... урод на трассе идущий влобовую... быстрая езда по полевой дороге - да мало ли еще что!

Опыт он с годами нарабывается и хрен его пропьёшь.

 

[era13]

Млять... Причём здесь опыт? Чего за хрень несёте, господа? Сколько вам должно быть лет, и потраченых жизней, для того чтобы приобрести тот опыт, которым обладают инструктора по экстремальному вождению. Причём здесь управляемый занос? Не о том речь ведёте... Экстремальное вождение это не езда на лысой летней резине по льду и не гонки по треку... Это совершенно другое... Вот например каждый знает, что при экстренном торможении ни в коем случае нельзя тупо давить педаль тормоза в пол, а тормозить надо короткими частыми рывками. КТО так тормозит? Многих ли вы видели? А ведь выигранные таким способом 15-20 см могли бы спасти кучу жизней и металла. Лично я тупо торможу в пол... Потому что это надо делать на автомате, думать-то некогда, а этого автоматизма у меня нет... И таких примеров можно привести массу... (ИМХО)

 

[Adanit]

давно такая тема была Экстримальное вождение , насколько это актуально :whistle2: и поможет:huh:

 

[LordKor]

Чтоб не путать стаж с навыками, долбоэписм с мастерством, а экстремальное вождение с контраварийным, в фосе давным давно валяется замечательный фильм Уроки контраварийного и экстремального вождения.avi magnet:?xt=urn:tree:tiger:BALID73M3...контраварийного+и+экстремального+вождения.avi

Понятно, что после одного, да и нескольких просмотров профи сразу не стать, но у кого мозги работают в нормальном режиме, некоторое понимание основных принципов приходит.
В первую очередь - что мастерство заключается не в блестящем выходе из аварийной ситуации, а в ее заблаговременном избегании. Но если уж не удалось избежать, то тут как раз на помощь и приходят навыки контраварийного вождения - то ест в какой ситуации что делать с машиной, чтобы избежать аварии или хотя бы уменьшить ее последствия. А вот здесь как раз и используются зачастую навыки экстремального вождения - как для вывода машины из начавшейся экстремальной ситуации, так и для ввода в нее, если иначе аварии не избежать. Вот тут и появляются выходы из заноса и вводы в него, торможение вращением, динамическое перераспределение веса и прочая, и прочая, и прочая.
А вот тут вылезает вопрос, что для успешного выполнения всего вышесказанного должны выполняться два момента: во-первых, надо знать, что надо делать, а во-вторых, уметь это делать. Опыт сам по себе позволяет получить только умения к уже имеющимся знаниям. А вот знания как раз есть далеко не у всех, и сами по себе они приходят не всегда. Да, при определенном везении можно методом ненаучного тыка случайно нащупать верную последовательность действий. Но расчитывать на это всерьез не стоит. Опять же никто не гарантирует, что небольшое изменение ситуации по сравнению с привычной не сделает это действия бесполезными, а то и усугубляющими ситуацию. Так что опыт - это хорошо, но знания все же лучше получать от тех, кто действительно может научить. В идеале - при индивидуальном контакте - вот тут школы водительского мастерства и пригодятся. Там инструктор даст знания и поставит правильные движения - а дальше уже самостоятельно набирать опыт. В крайнем случае можно попытаться обучиться самостоятельно по книжкам с описанием и эмпирическим путем в безопсаном для окружающих месте самому попытаться найти правильные движения и закреплять их повторениями до полного автоматизма.
Что касается многодесятилетнего стажа, то зачастую это как раз твердо закрепленные неправильные действия И на переучивание водил со стажем обычно по совам инструкторов уходит больше сил и времени, нежели для обучения новичка (естественно, при наличии у него навыков обычного вождения).

 

[Anthrax]

+1 про неправильные навыки. Когда ежедневно вижу машины, спускающиеся зимой по Танкистов или Симбирской накатом, возникают самые нехорошие эпитеты в адрес инструкторов по вождению наших автошкол.

 

[Dr.Lecter]

Млять... Причём здесь опыт? Чего за хрень несёте, господа? Сколько вам должно быть лет, и потраченых жизней, для того чтобы приобрести тот опыт, которым обладают инструктора по экстремальному вождению. Причём здесь управляемый занос? Не о том речь ведёте... Экстремальное вождение это не езда на лысой летней резине по льду и не гонки по треку... Это совершенно другое... Вот например каждый знает, что при экстренном торможении ни в коем случае нельзя тупо давить педаль тормоза в пол, а тормозить надо короткими частыми рывками. КТО так тормозит? Многих ли вы видели? А ведь выигранные таким способом 15-20 см могли бы спасти кучу жизней и металла. Лично я тупо торможу в пол... Потому что это надо делать на автомате, думать-то некогда, а этого автоматизма у меня нет... И таких примеров можно привести массу... (ИМХО)

+1

а тормозить надо короткими частыми рывками

- именно так и торможу, причем даже летом... и с горок спускаюсь почти всегда на 2 передаче.
Но и это не спасает от аварий. Причина их в большинстве случаев - не соблюдение ПДД. Вот так :crazy:

Лектора машина полгода стоит, а стаж идет, а через некоторое время он начнет кричать, что я столько-то лет за рулем

неуданый пример, никогда не кричал ничего подобного и не начну.

 

[talisman]

да я в свои 20 лет дам фору многим старичках! ха-ха!

 

[den933]

кароче кто о чем пишет =))))

 

[Alex 777]

+1 про неправильные навыки. Когда ежедневно вижу машины, спускающиеся зимой по Танкистов или Симбирской накатом, возникают самые нехорошие эпитеты в адрес инструкторов по вождению наших автошкол.

Даже летом спускаюсь на передаче. Но торможу таки в пол.

 

[LLIHYP]

Вобщем нужно в Справочную звонить...

 

[Черт]

Даже летом спускаюсь на передаче .

Это не только безопасность,но еще и экономия бензина))))

Народ,а все-таки начали х....и меряться....