Сандеро или Шнива?

[Mig]

Как я могу поменять мнение о внешнем виде катаясь за рулем?????

Это мнение уйдет на задний план, потом о нем и не вспомниш.

 

[фиреман]

Сомневаюсь, что на шниве не придется залазить в ходовку за три года эксплуатации. Мой отец год ездит на логане, тоже горя не знает...

В ходовку полезешь однозначно, и не раз, но настоящий полный привод этого стоит, да и по цене это будет не разорительно, а если руки растут правильно, то все починишь сам, сложного там мало.

 

[Steve]

Мой вопрос был: насколько крепкая подвеска рено? По этому вопросу ничего не сказано пока.

Она реально крепкая. Есс-но, для тех условий, но которые рассчитана, о внедорожных речи нет.

 

[Skyman]

Резонная мысль, но подвеска сандерика больше мне подходит.

А на сколько больше хода подвески? Как кто то заметил как то на АС: "Логан и калина машины одной концепции". Это как бы шаг назад.

 

[Тин]

ТС по его потребностям Сандеро Степвей нужно. Реально высокая машинка, и внутри нормально. Багажник небольшой, но и в Шнивке не больше.
Если без фанатизма и в грязь не лезть - летом проедет практически везде.

 

[фиреман]

ТС по его потребностям Сандеро Степвей нужно. Реально высокая машинка, и внутри нормально. Багажник небольшой, но и в Шнивке не больше.
Если без фанатизма и в грязь не лезть - летом проедет практически везде.

+1

 

[Steve]

ТС по его потребностям Сандеро Степвей нужно. Реально высокая машинка, и внутри нормально. Багажник небольшой, но и в Шнивке не больше.
Если без фанатизма и в грязь не лезть - летом проедет практически везде.

Ничего в нем внедорожного кроме вида нет.
Журналисты сравнивали - застрянет там же, где и обычный Степвэй.
Эти 2 см колесами выкапываются тут же.
Да еще и нездоровый ажиотаж.
В Соколе в наличии есть авто с PROбегом. Пробег 5 км. (не тысяч).
Продают его только с допами и на !сотку! дороже. Даже 2011 года. 570 т.р.
Написать бы в Рено, ваще Сокол охфигел.
В Элвисе продадут только с допами на 50т.р. и то не по своему выбору. И очередь на полгода.

 

[vadimka]

Степвей - комфортней, более экономичный, более динамичный, по проходимости - будет ехать до тех пор, пока хватит клиренса и хода подвесок. При некотором опыте можно проехать и немного засадные места.

ШНива - в меру комфортная (намного комфортнее 2121 и 2131), менее динамичная чем 2121 и 2131, более дешёвая в эксплуатации. Например ремонт задней подвески - замена 12 резиновых сайлент-блоков. Передок - рулевая трапеция и сайлен-блоки с шаровыми - продаются в каждом магазине. Но по проходимости - это уже полный привод. Т.е. кроме высокого клиренса тут есть ещё и 2 ведущих моста. И если на Переднем приводе садишься защитой движка и стоишь - то здесь тебя сталкивает задняя ось. Поэтому понятие клиренса, при сравнении, считаю неуместным. А если установить хорошую резину - то проходимость ШНивы увеличивается в разы.

 

[foxbee]

Сомневаюсь, что на шниве не придется залазить в ходовку за три года эксплуатации. Мой отец год ездит на логане, тоже горя не знает...

Если на шниве ездить как на логане - то подвеска её нас переживёт, а если на логане ездить не глядя на ямы как на шниве - то его подвески и на год не хватит. Шнива какой -никакой, а внедорожник. Моя шнива 2004 года - вся ходовка родная до сих пор.

 

[Serega]

Степвей - комфортней, более экономичный, более динамичный, по проходимости - будет ехать до тех пор, пока хватит клиренса и хода подвесок. При некотором опыте можно проехать и немного засадные места.

Да нифига она ехать небудет) Дастер с темже движком и полным приводом всего на 100тр дороже, тут и думать нечего)

 

[vadimka]

Да нифига она ехать небудет) Дастер с темже движком и полным приводом всего на 100тр дороже, тут и думать нечего)

Ну если колёса спустить, и держать внатяг - то проедет подальше, чем Приора

 

[Кальция глюконат]

Обычный Сандеро, Логан: 155
Сандеро Степвэй: 175
Шнива: 200

ну в соколе значит обманули

 

[vadimka]

Сомневаюсь, что на шниве не придется залазить в ходовку за три года эксплуатации. Мой отец год ездит на логане, тоже горя не знает...

Ты умный!

Она реально крепкая. Есс-но, для тех условий, но которые рассчитана, о внедорожных речи нет.

Относительно чего?

 

[Тин]

Да нифига она ехать небудет) Дастер с темже движком и полным приводом всего на 100тр дороже, тут и думать нечего)

Серега, да что толку сейчас на Дастер кивать? Все равно в ближ год ни фига его не купишь.
Я вот, к примеру, тоже его купил бы хоть завтра, если б мне кто продал(((

 

[Serega]

Я вот, к примеру, тоже его купил бы хоть завтра, если б мне кто продал(((

Ну так заранее надо)
А нафига те он на ручке, тыж автомат хотел, 4x4 у него токо на ручке

 

[!Chip]

Если на шниве ездить как на логане - то подвеска её нас переживёт, а если на логане ездить не глядя на ямы как на шниве - то его подвески и на год не хватит. Шнива какой -никакой, а внедорожник. Моя шнива 2004 года - вся ходовка родная до сих пор.

А какой пробег у твоей нивы?)

 

[Master]

Сейчас не знаю, но до нового года на ниву тоже очередь была.

 

[Porter]

ТС по его потребностям Сандеро Степвей нужно.

ИМХО 2 см клиренса ничего не решит. Да и

2011 года. 570 т.р.

Если на шниве ездить как на логане - то подвеска её нас переживёт, а если на логане ездить не глядя на ямы как на шниве - то его подвески и на год не хватит. Шнива какой -никакой, а внедорожник.

Пока я того же мнения.

 

[foxbee]

А какой пробег у твоей нивы?)

Около 60тык, покатушек и особых говен не было. Пробег мал - у меня ещё ПП есть на лето и сухую погоду )))

 

[!Chip]

Около 60тык, покатушек и особых говен не было. Пробег мал - у меня ещё ПП есть на лето и сухую погоду )))

занятно, а я на логане больше 80000 проехал и ничего не делал в подвеске)))

З.Ы. гумно эта шевинива что для города что для трассы, тряская тупая машина, жрущая бензин, с хреновой сборкой, неудобным архаичным салоном. Её если брать то только для деревни или для охотников и рыболовов, ездить на ней каждый день это имхо испытание для водителя.