Выбор авто за 500-600 т.р.

[Алекссандр]

Окташу бери свежую с обычным двиглом, без турбу-мубры и с классической АКПП. Ну или Рапид такой

Так и сказали бы что джетту)

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

 

[Crew]

Так и сказали бы что джетту)

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Джетта на старой платформе. А двигатели почти такие же все.

 

[comstar]

Мне он по движухе не нравится. Я за быстрые нормальные переключения, я только за робот.
Дсг в этом плане хороша, но не бюджетная сухая, ну ее наф

Прокатнуть на вариаторе? Твой ДСГ обосрется по комфорту. Да и совсем забыл у моего вариатора уже пробег свыше 200 и всё отлично. Езжу агрессивно. Поней 200.

 

[ev_rus]

Прокатнуть на вариаторе? Твой ДСГ обосрется по комфорту. Да и совсем забыл у моего вариатора уже пробег свыше 200 и всё отлично. Езжу агрессивно. Поней 200.

Чем твой вариатор лучше едет робота ? Про надежность от 100+ тыс. км. не говорим.

 

[comstar]

Чем твой вариатор лучше едет робота ? Про надежность от 100+ тыс. км. не говорим.

Он комфортнее, плавнее, экономичнее. Надо ускориться быстро есть лепестки и мощность приличная под капотом. На механике была бы с этим же двигателем шустрее, но мне и моей динамики в 7,5с хватает до сотки и это на вариаторе.

 

[Васся]

Передние тормозные колодки на сид стоят 4500 р. - не такие уже и бюджетные корейцы в обслуживании.

500 рублей, с бывшей работы девчонка покупала... не у официалов конечно

 

[Васся]

Окташу бери свежую с обычным двиглом, без турбу-мубры и с классической АКПП. Ну или Рапид такой

не-не окташу на мешалке в старом (относительно кузове) до 400 тысяч накатаешь и продашь. ваще безпроблемный таз

 

[Анdрей]

500 рублей, с бывшей работы девчонка покупала... не у официалов конечно

На последний кузов?! Возможно вы про предыдущий сид говорите? Вот артикул оригинальных колодок (58101A6A20), если не верите, то проверьте сами.

P.S. Все кто отписался про возможность замены оригинальных запчестей на аналоги: - Вы конечно, правы, но разговор шел не про выбор оригинала или аналога, а про цену обслуживания. Раньше на хундай/кию запчасти и расходники стоили чуть ли не дешевле качественных аналогов, а теперь они, по цене, сопоставимы с японцами.

 

[Алекссандр]

Он комфортнее, плавнее, экономичнее. Надо ускориться быстро есть лепестки и мощность приличная под капотом. На механике была бы с этим же двигателем шустрее, но мне и моей динамики в 7,5с хватает до сотки и это на вариаторе.

Не совсем понимаю в чем плавность, и лепестки как то хз. Я так понимаю что лансер 10? Без обид, но после 10 лансера гольф 6 просто бомба.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

 

[Andrey 2109]

На последний кузов?! Возможно вы про предыдущий сид говорите? Вот артикул оригинальных колодок (58101A6A20), если не верите, то проверьте сами.

P.S. Все кто отписался про возможность замены оригинальных запчестей на аналоги: - Вы конечно, правы, но разговор шел не про выбор оригинала или аналога, а про цену обслуживания. Раньше на хундай/кию запчасти и расходники стоили чуть ли не дешевле качественных аналогов, а теперь они, по цене, сопоставимы с японцами.

В те далекие времена и доллар стоил 29)

 

[!Chip]

500 рублей, с бывшей работы девчонка покупала... не у официалов конечно

Колодки за 500 рублей это кусок говна, я бы такие даже на тазик не поставил.

 

[Merzavetc]

Колодки за 500 рублей это кусок говна, я бы такие даже на тазик не поставил.

Это точно. Нормальные начинаются с сангсина

 

[demyan]

Так и сказали бы что джетту)

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Не нашел ни одного плюса джетты по сравнению с октавией

 

[comstar]

Не совсем понимаю в чем плавность, и лепестки как то хз. Я так понимаю что лансер 10? Без обид, но после 10 лансера гольф 6 просто бомба.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Никаких обид. Каждый делает выбор в пользу того или иного автомобиля. Митсубы надежны и полностью удовлетворяют моим потребностям в виде хорошего достаточно клиренса в 165мм, мощного двигателя(у гольфа одни турбины и овощной 1.6 что меня не устраивает), отличный, крепкий, красивый кузов. У гольфа наверное только одно преимущество перед лансером в виде более качественного пластика салона и отсюда и кажется что автомобиль "лучше" особенно тем кто не ездил и на том и на другом продолжительное время.
Да и сидушки не очень удобные в лансере) В остальном отличный автомобиль по всем параметрам в том числе очень ремонтопригодный и легко поддаётся тюнингу.

 

[demyan]

Никаких обид. Каждый делает выбор в пользу того или иного автомобиля. Митсубы надежны и полностью удовлетворяют моим потребностям в виде хорошего достаточно клиренса в 165мм, мощного двигателя(у гольфа одни турбины и овощной 1.6 что меня не устраивает), отличный, крепкий, красивый кузов. У гольфа наверное только одно преимущество перед лансером в виде более качественного пластика салона и отсюда и кажется что автомобиль "лучше" особенно тем кто не ездил и на том и на другом продолжительное время.
Да и сидушки не очень удобные в лансере) В остальном отличный автомобиль по всем параметрам в том числе очень ремонтопригодный и легко поддаётся тюнингу.

В Лансере шумка то есть?

 

[ev_rus]

Никаких обид. Каждый делает выбор в пользу того или иного автомобиля. Митсубы надежны и полностью удовлетворяют моим потребностям в виде хорошего достаточно клиренса в 165мм, мощного двигателя(у гольфа одни турбины и овощной 1.6 что меня не устраивает), отличный, крепкий, красивый кузов. У гольфа наверное только одно преимущество перед лансером в виде более качественного пластика салона и отсюда и кажется что автомобиль "лучше" особенно тем кто не ездил и на том и на другом продолжительное время.
Да и сидушки не очень удобные в лансере) В остальном отличный автомобиль по всем параметрам в том числе очень ремонтопригодный и легко поддаётся тюнингу.

Не только пластик материалы, даже в дверях все мягко, удобство, экономичность, динамика, не только фарш. Еще и шумка, безопасность, качество лкп, 8 динамиков и 9 подушек в базе, рулится он отлично. В нем удобно сзади, хороший для хэтча багажник. А едет по дороге, проезжает неровности он солиднее многих авто С класса, даже той же Джетты, нет балки сзади, про бюджетные авто вообще не говорю.

Варик имеет своих поклонников без сомнения. Но мне больше нравится робот, с ощущением его быстрых переключений каждой передачи, либо в городском режиме, либо в спорте, когда обороты двигла на каждой передаче он крутит до отсечки. За роботом настоящее и будущее.

 

[ev_rus]

В Лансере шумка то есть?

Имхо, ездил в 10-х годах со знакомым много на лансере. Это авто разных классов. Для меня лансер примерно находится в группе с фокусом 2, опелем астрой тех лет, шевроле и др. Его если сравнивать с Гольфом, то максимум с 5-м, не выше.

 

[Алекссандр]

Никаких обид. Каждый делает выбор в пользу того или иного автомобиля. Митсубы надежны и полностью удовлетворяют моим потребностям в виде хорошего достаточно клиренса в 165мм, мощного двигателя(у гольфа одни турбины и овощной 1.6 что меня не устраивает), отличный, крепкий, красивый кузов. У гольфа наверное только одно преимущество перед лансером в виде более качественного пластика салона и отсюда и кажется что автомобиль "лучше" особенно тем кто не ездил и на том и на другом продолжительное время.
Да и сидушки не очень удобные в лансере) В остальном отличный автомобиль по всем параметрам в том числе очень ремонтопригодный и легко поддаётся тюнингу.

у меня был самый простенький 1,5 на автомате. Шумка никакая, в салоне как побрякушка, багажник прям совсем совсем ( хотя мне он и не нужон был) но надежный конечно, а надежный из-за того чо ничего нет. И ездил на 1,8 на вариаторе. Но мои подростковые мечты об этом авто рассеялись. А так да, надежный крепенький авто. )

 

[Can]

Имхо, ездил в 10-х годах со знакомым много на лансере. Это авто разных классов. Для меня лансер примерно находится в группе с фокусом 2, опелем астрой тех лет, шевроле и др. Его если сравнивать с Гольфом, то максимум с 5-м, не выше.

А 5 и 6 сильно отличаются между собой?

 

[ev_rus]

А 5 и 6 сильно отличаются между собой?

5-й как-то проще, менее симпатичный, теснее.