Хочу открыть шиномонтаж

[Fil]

А ещё лучше - попытаться реализовать идею с шинохранилищем "Формула 1", которую я тут как то описывал. Т.е. в сезон только конвейерно снимать\ставить колеса, затариваясь работой по обработке (мойка, балансировка, при необходимости ремонт и т.д.) на межсезонье...

для саратова не актуально к сожелению

 

[Михаил ТРК]

Расходы на его содержание порядка 45р в месяц при одном работнике, при кассе порядка 35-45р

Обоснуй пожалуйста, если не трудно. Сколько из этой суммы зарплата? На межсезонье надо искать человека чтобы работал исключительно за процент. Ну налоги. Ну амортизация. Откуда 45?

 

[Crew]

Прибыль даваемая шиномонтажем меня не устраивает, точнее ее нет, так как было куплено слишком дорогое оборудование, было проведено много дорогостоящих подготовительных работ, все это себя не окупило за два сезона даже на треть)))))))

Почему то в РФ принято, что бизнес должен приносить прибыль сразу же. 2 года не срок ещё. Главное чтоб долги не накапливались...

 

[Yup]

для саратова не актуально к сожелению

Почему? При стоимости услуги 2-2,5тыс в год (т.е. за два сезона) мне думается что спрос бы был (я лично точно пользовался бы, несмотря на то что у меня есть где комфортно хранить несезонную резину). С другой стороны, по моим прикидкам такой платы хватило бы для рентабельности идеи...

 

[Fil]

Почему то в РФ принято, что бизнес должен приносить прибыль сразу же. 2 года не срок ещё. Главное чтоб долги не накапливались...

Потому что, в РФ существует достаточно большое количество видов деятельности, которые позволяют это делать. Рентабельность малого бизнеса очень высока, т.к. маржа очень высокая и так везде. Мне понравились сло тов. Тинькова: "Если прибыль вашего бизнеса меньше 100% годовых, закрывайте его н..хер и занимайтесь чем нибудь другим, пока еще государство позволяет".

 

[Fil]

Почему? При стоимости услуги 2-2,5тыс в год (т.е. за два сезона) мне думается что спрос бы был (я лично точно пользовался бы, несмотря на то что у меня есть где комфортно хранить несезонную резину). С другой стороны, по моим прикидкам такой платы хватило бы для рентабельности идеи...

спроса нет, подготовив площадку, данной услугой воспользовался лишь 1 человек. Стоимость была от 800р до 2000р

 

[Yup]

спроса нет, подготовив площадку, данной услугой воспользовался лишь 1 человек. Стоимость была от 800р до 2000р

Т.е. попытка уже была? А как выглядело предложение (не только с финансовой точки зрения, а с точки зрения сервиса), как продвигалось в массы? 

 

[Den Extreme]

На той же мойке D&A тоже нет спроса на эту услугу при стоимости 1000-1500/сезон...

 

[CAM]

Почему? При стоимости услуги 2-2,5тыс в год (т.е. за два сезона) мне думается что спрос бы был (я лично точно пользовался бы, несмотря на то что у меня есть где комфортно хранить несезонную резину). С другой стороны, по моим прикидкам такой платы хватило бы для рентабельности идеи...

Хранилище с таким ценами должно быть в малопроходимой промзоне. Посмотрите на стоимость хранения паллето-места ( в Саратове таких услуг правда нет). В расчетах стоимость аренды 50 рублей в месяц заложили?

 

[Yup]

Хранилище с таким ценами должно быть в малопроходимой промзоне. Посмотрите на стоимость хранения паллето-места ( в Саратове таких услуг правда нет). В расчетах стоимость аренды 50 рублей в месяц заложили?

 Ну почему 50? Исходил из 150 (что вполне реально), но и у этой цифры запас прочности есть... Хранилище вполне может располагаться не в самых центровых местах (где по умолчанию должны располагаться классические шиномонтажки, мойки и т.д.), т.к. нет особо требования ситуативного спроса "увидел-купил". 

Мини расчет рентабельности:

Считаем хранилище на 1000 резинокомплектов. Диаметр среднего колеса 57-65 см. За расчетное значение возьмем, например, 62 см. Необходимая площадь пола для хранения одного комплекта - 0,38м2. При однослойном напольном хранении потребность на 1000 комлектов - 380м2. Прибавим 30м2 на служебные площади. Итого - 410м2. При определенных обстоятельствах, если повезет с помещением (потолок порядка 6м), можно организовать двухслойное хранение, соответственно потребная площадь на тот же объем резинокомплектов уменьшится вдвое. 
Итак, затраты на аренду 410*150*12=738тыс в год.

Персонал. Нам нужен один постоянный (круглогодичный) работник и, скажем, человека 3 сезонных. Предположим, что постоянному мы платим 25тыс в месяц, сезонным - 30 в месяц при суммарной годовой продолжительности 2-х сезонов 2,5 мес. Итого годовой ФЗП составляет 25*12+30*3*2,5=525тыс в год.

При стоимости услуги в 2,5тыс годовая рентабельность 2500-738-525=1237. Ну, будут, безусловно, ещё не учтённые выше расходы, но они уже будут не столь принципиальны (основные мы учли).

 

[Yup]

На той же мойке D&A тоже нет спроса на эту услугу при стоимости 1000-1500/сезон...

Лично мной бы услуга была бы востребована если бы я увидел четкий конвейер. Позвонил предупредил о времени приезда, приехал, не выходя из машины заехал на "пит-стоп", где бравы молодцы накинулись бы на мою машину как в Формуле-1, уехал. На всё про все 5-10 мин включая возможную небольшую очередь передо мной.
Если нужно приехать, сходить найти кто будет мной заниматься, подождать очередь, подождать пока всё оформят и найдут мои колеса, переставить машину не место монтажа, потом ещё походить вокруг машины в ожидании когда всё сделают (ну т.е. всё как при обычном шиномонтаже за исключением доставания колес из багажника) - меня бы эта услуга уже не особо заинтересовала бы... Т.е. весь вопрос в организации процесса.

 

[Бриз]

Гладко было на бумаге

 

[Yup]

Гладко было на бумаге

Бесспорно, есть ряд проблем, которые надо думать как решать. Первая и самая главная - набор критической массы пользователей. Пока сервис не выйдет на некую "критическую точку объемов" сложно бюджетно организовать четкий конвейер и при этом не просаживать существенные деньги в никуда. А нет конвейера Формулы-1 - нет привлекательности для пользователей, соответственно нет притока этих пользователей. Возможно стоит подумать о демпинге, взяв за пример акцию с халявными абонементами, которую делала К@терин@ с новой автомойкой. Т.е. набрать с ходу некую массу абонентов работая с ними в убыток. Эти абоненты и рекламу сделают по сарафанному радио, и сами останутся (в основной массе) на следующий год (уже по нормальным ценам) в силу привычки к сервису. Короче, продумывать идею нужно, ну и быть готовым вложить определённую сумму с риском прогореть (а вдруг несмотря на всю кажущуюся привлекательность все таки не пойдёт идея в массы?)

 

[алекс99]

а вдруг несмотря на всю кажущуюся привлекательность все таки не пойдёт идея в массы?)

Опросил сёдня на работе 10 владельцев авто. Ни один не подписался на такое. Я не понял и сам в чём привлекательность.

 

[Yup]

Опросил сёдня на работе 10 владельцев авто. Ни один не подписался на такое. Я не понял и сам в чём привлекательность.

А как у тебя выглядит обычно процедура сезонной смены резины? У тебя комплекты на дисках или перекидываешь каждый раз? Если на дисках, то балансируешь перед/после сезона? Где хранишь и как выглядит процесс переобувки?

 

[алекс99]

А как у тебя выглядит обычно процедура сезонной смены резины? У тебя комплекты на дисках или перекидываешь каждый раз? Если на дисках, то балансируешь перед/после сезона? Где хранишь и как выглядит процесс переобувки?

Храню на работе, есть место. Осенью беру резину и еду на шиномонтажку к мастеру к которому езжу последние 12 лет (не зависимо от места его работы). Там мне перекидывают резину и я везу её обратно на работу. Балансировка обязательна.

 

[Andrey Ford]

Храню на работе, есть место. Осенью беру резину и еду на шиномонтажку к мастеру к которому езжу последние 12 лет (не зависимо от места его работы). Там мне перекидывают резину и я везу её обратно на работу. Балансировка обязательна.

за сезон у тебя что то меняется в балансе колеса?

 

[алекс99]

за сезон у тебя что то меняется в балансе колеса?

Конечно.

 

[UnPlug]

 Ну почему 50? Исходил из 150 (что вполне реально), но и у этой цифры запас прочности есть... Хранилище вполне может располагаться не в самых центровых местах (где по умолчанию должны располагаться классические шиномонтажки, мойки и т.д.), т.к. нет особо требования ситуативного спроса "увидел-купил". 

Мини расчет рентабельности:

Считаем хранилище на 1000 резинокомплектов. Диаметр среднего колеса 57-65 см. За расчетное значение возьмем, например, 62 см. Необходимая площадь пола для хранения одного комплекта - 0,38м2. При однослойном напольном хранении потребность на 1000 комлектов - 380м2. Прибавим 30м2 на служебные площади. Итого - 410м2. При определенных обстоятельствах, если повезет с помещением (потолок порядка 6м), можно организовать двухслойное хранение, соответственно потребная площадь на тот же объем резинокомплектов уменьшится вдвое. 
Итак, затраты на аренду 410*150*12=738тыс в год.

Персонал. Нам нужен один постоянный (круглогодичный) работник и, скажем, человека 3 сезонных. Предположим, что постоянному мы платим 25тыс в месяц, сезонным - 30 в месяц при суммарной годовой продолжительности 2-х сезонов 2,5 мес. Итого годовой ФЗП составляет 25*12+30*3*2,5=525тыс в год.

При стоимости услуги в 2,5тыс годовая рентабельность 2500-738-525=1237. Ну, будут, безусловно, ещё не учтённые выше расходы, но они уже будут не столь принципиальны (основные мы учли).

То есть ты предлагаешь хранить резину стопками??? Далеко пойдет твоя Формула-1 через сезон )))))))))))

П.С. И этот человек еще балансирует смонтированные колеса перед сезоном )))))))))))))))))))))))))))))))

 

[Наталья COOL]

хранить резину стопками???

ага.