Nusferatus
Super Moderator
- Регистрация
- 01.12.2006
- Сообщения
- 40 161
- Реакции
- 179
- Баллы
- 63
-1 :crazy:
Oleg07
LPD: Ноль-седьмой
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 47 800
- Реакции
- 901
- Баллы
- 113
Туарега за 550Бери мой - тебе за 550 отдам
))) Я бы взял ))А от паркетника толку мало, только зимой по городу. В гуано на нем не залезешь. Вернее залезть то залезешь, но не вылезешь.
7610
Участник
- Регистрация
- 27.11.2005
- Сообщения
- 3 117
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
Ну может хоть клиренс побольше, не по грязи так по проселочным/лесным дорогам все же уверенней на нем чем на седане.
ArtOFF
Участник
- Регистрация
- 21.11.2005
- Сообщения
- 4 865
- Реакции
- 1
- Баллы
- 38
И что это за мода пошла кросоверы/паркетники внедорожниками называть???
Они усе поримерно одиноковы...
По сему надо искать конкретные варианты, загонять на диагностику и смотреть цену. Ну и посидеть в машине... и понять нравиться она или нет...
Они усе поримерно одиноковы...
По сему надо искать конкретные варианты, загонять на диагностику и смотреть цену. Ну и посидеть в машине... и понять нравиться она или нет...
sizz
Новичок
- Регистрация
- 23.04.2004
- Сообщения
- 3 463
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
TLC 80 TD
Штурм@н
Новичок
- Регистрация
- 03.10.2008
- Сообщения
- 2 260
- Реакции
- 37
- Баллы
- 0
+1 надо конкретнее расставлять приоритеты, паркетник и внедорожник - очень разные вещи, можно попытаться сравнить РАВ4 и Патруль, что очень некорректно. Топикстартер, опиши подробнее чего ты хочешь от автомобиля.
meg@
Участник
- Регистрация
- 05.10.2007
- Сообщения
- 4 969
- Реакции
- 13
- Баллы
- 38
Если человек ездит преимущественно в городе, изредка делая вылазки на природу/рыбалку, то паркетник - самое то, мне кажется. Клиренс позволяет не боятся бордюров, а большие колёсья - ям и люков, к тому же, расход топлива небольшой. Мне, как городскому жителю, понравилась схема с постоянным приводом на перед и подключаемой задницей плюс блокировка по необходимости. Это очень положительно влияет на расход топлива, а уж управляюца большинство паркетнегов как обычная легковушка..
Не понимаю я кайфа намеренно затащить гражданский внедорожник в говна и кормить этот fulltime4wd, который выпивает по 20 литров, платить большой налог за двиг, который эти четыре колеса крутит... ну каждому своё какбэ.. НЛ
P/S/ я бы тушкана посмотрел, по мне очень путевый тазег=)
sjul
Новичок
- Регистрация
- 01.11.2008
- Сообщения
- 5 702
- Реакции
- 43
- Баллы
- 0
Только очень сложно Тушку б\у найти... да и за новым мы пол года гонялись )
ArtOFF
Участник
- Регистрация
- 21.11.2005
- Сообщения
- 4 865
- Реакции
- 1
- Баллы
- 38
С рыбалками и выездами на природу иногда бывает засасада: выехал утром, а днем пошел дождик... причем дождик может идти не один день...
В общем я как-то неделю сидел в лесу в детстве... а выехали как обычно на рыбалку с одной ночевкой... (правда в заказник)...
Ну это... мне как-то хватает 76 лошадок... и жрут они совсем не 20 летров...
Я скорее за форд - вроде как у него за привод на заднюю ось отвечает не вискомуфта (которая не может работать долго... да и нежная), а что-то по капитальнее...
Хотя ясен пень честная раздатка с блокировкой и пониженой намного предпочтительнее...
ПС: А почему автор не рассматривает Витары/ГрандВитары?
Nusferatus
Super Moderator
- Регистрация
- 01.12.2006
- Сообщения
- 40 161
- Реакции
- 179
- Баллы
- 63
2ArtOFF : полноприводной модификации любого из предложенных на обсуждение топикстартером автомобилей, для перечисленного тобой хватит выше крыши. У тебя заниженные представления об их возможностях. Они конечно не внедорожники, но обычная шеврале нива ненамного дальше их застрянет, не смотря на свои пониженные и роздатки
Oleg07
LPD: Ноль-седьмой
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 47 800
- Реакции
- 901
- Баллы
- 113
По мне наоборот паркетник тем, кто постоянно ездиет по проселку. В частности сельским жителям. В городе нет смысла его держать. Паркетник ближе к полноприводным легковушкам, чем к внедорожникам.
ArtOFF
Участник
- Регистрация
- 21.11.2005
- Сообщения
- 4 865
- Реакции
- 1
- Баллы
- 38
ИМХО: Для этого проходимость обычного жигуленка с комплектом цепей в багажнике хватает... в большинстве случаев...
Ну это несовсем так... последний пример: Женская гонка внедорожников 7 марта: Тушканчик там вообще не ехел... и потом его с на тросу вытаскивали...У тебя заниженные представления об их возможностях. Они конечно не внедорожники, но обычная шеврале нива ненамного дальше их застрянет, не смотря на свои пониженные и роздатки
На стоковой Шинве я там не смог нигде затрять...
А Шниву довольно просто и дешего сделать не стоковой...
Net
Активный участник
- Регистрация
- 22.11.2007
- Сообщения
- 32 129
- Реакции
- 191
- Баллы
- 63
ой не скажи !!! по городу по нашему так милое дело, порой по проселку дорожка лучше чем по центру да через трамвайные рельсы... а на паркетнике просвет нормальный кочки - наледи не цепляешь, расход в пределах 10 литров достаточно экономично.
Oleg07
LPD: Ноль-седьмой
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 47 800
- Реакции
- 901
- Баллы
- 113
В Тушканчике (как я потом понял) не была отключена антиблокировочная система. И вообще чтото непонятно как она работала, почемуто тупо тормозила сразу все колеса, а не только то, которое буксовало. Или с машиной что-то не так, или корейцы накосячили. Не знаю принцип ее работы на тушканчиках. И понять не мог тогда, почему газуешь, а она глохнет. И никаких сигналов не пищало, что есп сработала.
Oleg07
LPD: Ноль-седьмой
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 47 800
- Реакции
- 901
- Баллы
- 113
Насчет проселка согласен. Если сухо, то на дачу я под сотню по полевой дороге спокойно еду.
А насчет трамвайных путей и наледей, то просто надо правильно их проезжать. У меня клиренс всего 11см. Ну поднял я передок на пару см. Так не цепляю же нигде. Просто если например колея, так не по ней еду, а по гребешкам.
Net
Активный участник
- Регистрация
- 22.11.2007
- Сообщения
- 32 129
- Реакции
- 191
- Баллы
- 63
оно конечно хорошо, если гребешки достаточно широкие, а когда гребень высокий и узкий можно сорваться и приложиться пузом об него, а вот при подъезде к дому провал в асфальте, там уж и гребешок не помощник. А с паркетничком уже эта проблемка не так напрягает. Большинство кочек просто не замечаешь
Бармалей
LPD: Закат
- Регистрация
- 11.07.2007
- Сообщения
- 4 919
- Реакции
- 6
- Баллы
- 38
Из предложенных вариантов ничего бы не взял.
Nusferatus
Super Moderator
- Регистрация
- 01.12.2006
- Сообщения
- 40 161
- Реакции
- 179
- Баллы
- 63
Я тебе скажу только за то, на чём ездил. Санта фе очень неплоха в гражданских условиях при неагрессивном бездорожье. А что можно сделать всё, на что толкьо хватит фантазии и денег - это всё понятно, можно кузов от жопера на раму от самурая приклеить, снарядить блокировками, двиглом и коробкой типа айсис с раздаткой типа нп242 или 231, поставить хорошую резину и получится крутой жып.
В гражданской жизни и для поездок на рыбалки - охоты, любой из них хватит, ну не надо тут про моноприводные тазы с цепями какимито говорить, что они мол того по сугробам, да погрязи ничем не хуже - это глупости.
Плюс ко всему по езде в городских и просёлочных условиях, т.е. на дорогах, думаю сам понимаешь - сравнивать перечисленные машины с нивой - просто некорректно, они на голову выше)
sjul
Новичок
- Регистрация
- 01.11.2008
- Сообщения
- 5 702
- Реакции
- 43
- Баллы
- 0
Ну вы тут немножко преувеличили, я один кружок сделала и нигде не застряла ни разу (при этом забыв включить полный привод)... а потом окрыленная таким результатом решила заехать туда где снег был не тронутый... ну и встяла... мимо проезжал крузак с советом "газку побольше и сама вылезешь..." и застрял намертво рядом ))))))))))) а потом я с дуру посадила за руль того кто здесь рассуждает про антиблокировочную систему.... наивно предполагая, что мужчина лучше меня может справиться )))))))))))))))) в общем пипец сцеплению.... и потом меня действительно на троссу вытаскивали ))))))))))))
Oleg07
LPD: Ноль-седьмой
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 47 800
- Реакции
- 901
- Баллы
- 113
Ну сцепление уже до меня кто-то подпалил