Задумайтесь хоть кто-то(читать после "Крылатые фразы&qu

[Unlimited]

возьмите лучше, да помогите администрации "Автосаратова" набрать интересных машин для гонок. тем более, как я думаю, вам, как "адептам тюнинга" в Саратове, известно больше заряженных машин, чем кому-то еще.

С какой это стати? Помогать...набрать...Я думаю тот же доктор...построит свой автомобиль...да хоть ту же таврию (до японок вы не доросли кажись) - приедет, разолрвёт вас всех - а потом на другой форум и в другой клуб и свалит...поскольку там люди думают о многом...нежели вы..Не стыдно слово "помогите" писать? Эх...Я конечно не фанат дрэга, но смотрю тут...читаю...и диву даюсь...Форум Дрэг Рейсинга...Да вы другие форумы гляньте? В лигу их включили...Да с такими темами и обсуждениями - стыдновато светиться наверное...В общем...это я так...мысли в слух...Что хотите, то и делайте...
2 Doctor - давай не дури...оставайся :roll: :lol:

Doctor и Spy-t хоть машины строят .... а ты сам хоть что сделал, чтоб так критиковать?

 

[egoistRS]

приедет, разолрвёт вас всех - а потом на другой форум и в другой клуб и свалит...поскольку там люди думают о многом...нежели вы..

в смысле вы уже оттуда? если да - то туда и отправляйтесь. так всем будет лучше

а если бы вы хоть немного внимательнее почитали мое сообщение, то поняли бы, что я предложил заинтересованным в дрег-рейсинге людям (а я так понял, что уважаемые Doctor и Spy увлеклись этим видом спорта) совместными с организаторами усилиями сделать интересное и зрелищное мероприятие.

а иначе непонятно, зачем все это было затевать? для того чтобы оправдать свое поражение "шистику"? для того, чтобы себя попиарить?
ну попиарили, да... осталось машину построить достойную

 

[Nika]

вот честно сказать - со стороны просто бред - одни ездят (по крайней мере пытаются) другие строят и не о чем вообще тут разговаривать... раздел Дрега нужен чтобы выяснять не свои личные отношения... а если не хотите помогать никому (было там выражение что с какой стати помогать...) то зачем вообще сюда идти, читать и продолжать дальше спорить....

 

[Olango]

Задумайтесь еще раз!
Сидим, общаемся, а ВЕЛИКИЙ Olango сидит втихую и темы сносит. Как дети, неужели настолько сильно глазки щипет читать о том, что на самом деле есть. Ведь мы ничего не придумали, не преувеличили,а ты сидишь, царь и бог, и удаляешь темы, которые тебе не угодны. Правильный подход! Дерзай дальше! Красавец! Можно и эту тему удалить, нах она нужна! С таким подходом этот сайт станет самым популярным...... среди вас и ваших родственников!
Дрег, в месном пониманиии, это постоянные опросы "кто поедит в пензу", а когда кто-то начинает спорить- "Нах.й с пляжа- кто без ласт!"
Мы то уйдем, тока кто придет-то? Сидите, загнивайте, удачи!
На этом писать заканчиваю. Было со многими приятно пообщаться.
Удачи!

"Великий Olango" и его товарищи,вообще то создавали ветку и не только- для того чтобы,люди построившие сами, своими руками, автомобили предназначенные для участия в заездах,делились опытом между собой и на "Савторушке" и по четвергам.ТОЛЬКО РАДИ СПОРТИВНОГО ИНТЕРЕСА!(И ПОВТОРЯЮ СЛОВА "Generala" ЭТО НЕ ОСНОВНОЕ ЗАНЯТИЕ "АВТОСАРАТОВА")Не надо орать "даю победителю энную сумму,кто порвёт мою "двенашку".Сделали "двенашку",молодцы!Честь и хвала!А что в итоге? Не буду говорить,все и так знают.А на счёт удаления тем,я уже писАл,раньше в другой теме(читать надо всю эху внимательнее),если увижу переписку несоответствующую прямому назначению эхи,буду всё сносить без предупреждения.Надоело,здесь вычитывать,кто прав,кто виноват,кто знает ,кто незнает.Поверьте,на форуме есть достаточно уважаемые люди,которые знают тюнинг,не по наслышке,и не бьют себя пяткой в грудь,а реально помогают тем,кому действительно нужна помошь,в доработке своего авто.Вы что тут решили,фурор навести? Мы всё умеем,езжайте к нам? У меня есть друг,который приехал на станцию,к одному МАСТЕРУ,а обратно ему только до гаража доехать хватило.После чего человек,практически ничего не сведущий в двигателях,тыкался как слепой котёнок,но устранил причину неисправности,САМ!!!!!!!!! И это был далеко не чип-тюнинг....
БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ!
А на счёт популярности сайта,Вы её прибавили конечно своим присутствием,бесспорно,но эта организация "автолюбителей",а не профессионалов.И соревноваться на скорость,мы начинали между собой,стоя на "финише" просто с флажком,а не с секундомером....

 

[Малой]

возьмите лучше, да помогите администрации "Автосаратова" набрать интересных машин для гонок. тем более, как я думаю, вам, как "адептам тюнинга" в Саратове, известно больше заряженных машин, чем кому-то еще.

С какой это стати? Помогать...набрать...Я думаю тот же доктор...построит свой автомобиль...да хоть ту же таврию (до японок вы не доросли кажись) - приедет, разолрвёт вас всех - а потом на другой форум и в другой клуб и свалит...поскольку там люди думают о многом...нежели вы..Не стыдно слово "помогите" писать? Эх...Я конечно не фанат дрэга, но смотрю тут...читаю...и диву даюсь...Форум Дрэг Рейсинга...Да вы другие форумы гляньте? В лигу их включили...Да с такими темами и обсуждениями - стыдновато светиться наверное...В общем...это я так...мысли в слух...Что хотите, то и делайте...
2 Doctor - давай не дури...оставайся :roll: :lol:

Doctor и Spy-t хоть машины строят .... а ты сам хоть что сделал, чтоб так критиковать?

Машины не строю...и дрэг не интересует...

 

[Doctor]

возьмите лучше, да помогите администрации "Автосаратова" набрать интересных машин для гонок. тем более, как я думаю, вам, как "адептам тюнинга" в Саратове, известно больше заряженных машин, чем кому-то еще.

С какой это стати? Помогать...набрать...Я думаю тот же доктор...построит свой автомобиль...да хоть ту же таврию (до японок вы не доросли кажись) - приедет, разолрвёт вас всех - а потом на другой форум и в другой клуб и свалит...поскольку там люди думают о многом...нежели вы..Не стыдно слово "помогите" писать? Эх...Я конечно не фанат дрэга, но смотрю тут...читаю...и диву даюсь...Форум Дрэг Рейсинга...Да вы другие форумы гляньте? В лигу их включили...Да с такими темами и обсуждениями - стыдновато светиться наверное...В общем...это я так...мысли в слух...Что хотите, то и делайте...
2 Doctor - давай не дури...оставайся :roll: :lol:

Ну вот собственно и все ...
Я свою программу "минимум" выполнил- доказал, что правильно отстроенный карбюраторный 1300, установленный в "подходящую" каляску может творить чудеса !!!
Из тюнинговых доработок в моей багги был только распредвал (55 окб "Динамика") без разрезной шестерни, без каких либо еще "наворотов"... Просто хотелась Вам всем доказать на деле то, о чем мы со SPYем орали до хрепоты и пытались доказать на словах.
Я сегдня получил грамоту от Оланго за самый лучший автомобиль, а 113 дали первое место в тюнинге.... а месяц назад нас "попросили" перестать забивать головы автолюбителям и не напрягать лишней информацией... перестали... каков итог ?

Люди, начинайте менять менталитет! Если так будет продолжаться, то на следующий год вы не сможете СОВСЕМ бороться за какие-то результаты и максимум возможного- это стоять на обочине и пить пиво.

На этом писать заканчиваю и больше тревожить Ваш "тихий омут" не стану.
Удачи !!!

 

[Alex.ru]

2 Doctor: тебе РЕСПЕКТ!! за твой агрегат!

 

[Den Extreme]

Я сегдня получил грамоту от Оланго за самый лучший автомобиль, а 113 дали первое место в тюнинге.... а месяц назад нас "попросили" перестать забивать головы автолюбителям и не напрягать лишней информацией... перестали... каков итог ?

Люди, начинайте менять менталитет! Если так будет продолжаться, то на следующий год вы не сможете СОВСЕМ бороться за какие-то результаты и максимум возможного- это стоять на обочине и пить пиво.

На обочине с пивом ...Не говори,сам ведь не без греха.А если б не пиво,"голосование" РАЗУМНОЕ вряд ли прошло бы в пользу багги,мало двигун в коляску запихать,он АВТОМОБИЛЬ должен передвигать.Забыла толпа,про кого кричали весь сезон,и поддалась мимолетному порыву-БАГГИ,БАГГИ.Песец,скоро на 2 колеса 1300 одевать будут,ЭТО ВАЩЕ ТОРПЕДА
::105::

 

[Olango]

Я свою программу "минимум" выполнил- доказал, что правильно отстроенный карбюраторный 1300, установленный в "подходящую" каляску может творить чудеса !!!

Молодец!В том то всё и дело,что требовалось построить автомобиль и показать на ,что он способен!Именно это и хотели большинство оппонентов этого форума.Когда слова,доказываешь делом,то.....
Основное "правило" АвтоСаратова,собрать автомобиль своими руками,и предоставить его на соревнования,что ты и сделал!!!
Поздравляю! 8) 8)

 

[Bizon]

Выскажу свое мнение. Этот форум создавался Доктором для обсуждения проблем в саратовском автоспорте! и как показало время они очень насушьные и не исправлены до сих пор! Что друзья? так и будем с обочины смотреть как токовые 9ки гоняиться между собой? или попробуем таки выйти на старт и проиграть и построить двигатель лучше и выиграть или проиграть вновь! Это же просто интересно! Второе это конечно организация... тут уже оговорено в манифесте Мегатазиков. Доктор задал вопросы а вы на них так и не ответили! Обидно господа!

 

[ArtOFF]

Господа вы уж меня извините, но:
1. Действительно у кого к чему сердце лежит, тот тем и занимается... Кто то любит и умеет ковыряться в моторе, кто то в чем то другом... Я вот ни зачто сам в движок не полезу: образование у меня не то, да и тех условий для этого нету... Хотя тема доводки родных тазиков лично меня интересует...
2. Что то я на этом форуме вообще не замечал каких либо статей по техническим вопросам. К стати вопрос к админам: Может ввести отдельный раздел, в котором бы освящались технические вопросы тюнинга (как механического (двигатель, ходовая...), так и внешнего (обвес там всякий) и звукового (для меня наиболее интересная тема)) выкладывались статьи и профи их бы коментировали... Сосвоей стороны готов помочь с наполением на первых порах (в инете уже очень много чего нашел, могу все это здесь выложить...).
3. Самому бы хотелось подтянуть свой автомобиль, но не знаю к кому обратиться: ибо либо не очень дорого и без гарантий, либо с гарантичми но очень дорого (например за ~300 т.р. предлагается комплексная доводка автомобиля + доведения движка до 180 л.с.; или за 1.5 т. уе обесчают воткнуть практически любой (котрый по геометрии влезет под капот) двигатель от БМВ с полной доводкой кузова и ходовой + оформление в ГАИ...). Но доверять абы кому свою родную я не хочу, а на другую сторону у меня просто нехватает денег... Так что я бы с удовольствием обратился бы к профессионалу за помощью...

 

[Roman21063]

2. Что то я на этом форуме вообще не замечал каких либо статей по техническим вопросам. К стати вопрос к админам: Может ввести отдельный раздел, в котором бы освящались технические вопросы тюнинга (как механического (двигатель, ходовая...), так и внешнего (обвес там всякий) и звукового (для меня наиболее интересная тема)) выкладывались статьи и профи их бы коментировали... Сосвоей стороны готов помочь с наполением на первых порах (в инете уже очень много чего нашел, могу все это здесь выложить...).

Создавай темы которые тебе интересно, думаю найдутся люди которые захотят это обсудить, помочь или дать ссылки где можно об этом почитать. Мне интересна тема по доработки классики начиная от салона и подсветки днища - заканчивая двигателем и подвеской. Что интересно спрашивай. Например на днях спаял подсветку приборов из светодиодов... на днях сфоткаю и выложу на всеобщее обозрение

3. Самому бы хотелось подтянуть свой автомобиль, но не знаю к кому обратиться: ибо либо не очень дорого и без гарантий, либо с гарантичми но очень дорого (например за ~300 т.р. предлагается комплексная доводка автомобиля + доведения движка до 180 л.с.; или за 1.5 т. уе обесчают воткнуть практически любой (котрый по геометрии влезет под капот) двигатель от БМВ с полной доводкой кузова и ходовой + оформление в ГАИ...). Но доверять абы кому свою родную я не хочу, а на другую сторону у меня просто нехватает денег... Так что я бы с удовольствием обратился бы к профессионалу за помощью...

Интересно а ты готов платить такие деньги и вкладывать в машину которая стоит меньше, чем ты собираешься вложить.

 

[Roman21063]

Кстати вот пару статей по доводке систем двигателя

1. мертвая ссылка
2. мертвая ссылка
3. мертвая ссылка
4. мертвая ссылка

вполне можно реализовать на классических движках

ДЕРЗАЙ

 

[ArtOFF]

Нет это для меня слишком заумно... А так кому интересны темы, то:
1. Довольно интересная: установка двух карбюраторов вместо одного (любой карбюраторный ВАЗовский двигатель, минимум переделок)
2. Доводка подвески классики (двойной стаб спереди, стаб назад и т.д.)
3. Доводка карбюратора
4. Доведение до ума системы зажигания...

 

[Roman21063]

1. Если поставить два обычных карба то кроме гемора ничего не получишь, особого резона нет... (мое мнение ни кому не навязываю)
2. У меня установлен двойной стабилизатор спереди. Хочу поставить в ближайшее время: распорку под капот, альтернативу стабилизатора назад (ставятся двойные реактивные штанги) и двойные амортизаторы
3. Для начала поставь принудительное открытие второй камеры. Можно подобрать жиклеры побольше или другой карб.
4. Сначала поставь электронное, а потом отрегулируй его..и т.д.

 

[ArtOFF]

1. Используються коллектры от оки - они одинаковой длины - от сюдова можно добиться одинаковости смеси во всех 4 цилиндрах.
2. Просто уже нераз натыкался на подробные статьи по этой теме с детальным описанием, вотографиями и чертежами...
3. Думаю себе это сделать...
4. БСЖ уже стоит, но есть мысль поставить автоматический корректор угла опережения зажигания на все это дело...

 

[ice]

1. Используються коллектры от оки - они одинаковой длины - от сюдова можно добиться одинаковости смеси во всех 4 цилиндрах.
2. Просто уже нераз натыкался на подробные статьи по этой теме с детальным описанием, вотографиями и чертежами...
3. Думаю себе это сделать...
4. БСЖ уже стоит, но есть мысль поставить автоматический корректор угла опережения зажигания на все это дело...

В моих ссылках про все это есть - читай. Там общая теория - без нее никуда. Будь то сдвоенные карбы или обычных пара.. Не так все просто - вот тебе задачка - как синхронизировать их? У сдвоенных все регулировки есть для этого, а у обычных нет..
Тоже касаемо и зажигания. Можно все сделать - было б желание.

 

[Roman21063]

1. сколько читал на эту тему все сводится к тому что коллектора должны быть 1-4 и 2-3, а если ставить от оки то получается 1-2 и 3-4.
2 ставится достаточно легко если все купить заранее

4 это для того чтоб из салона угол регулировать?

 

[ice]

1. сколько читал на эту тему все сводится к тому что коллектора должны быть 1-4 и 2-3, а если ставить от оки то получается 1-2 и 3-4.

Ты можешь представить себе геометрию впуска под два карба 1-4 и 2-3, да еще и равнодлинные? Я не могу

А про просто - я тоже так раньше думал

 

[ArtOFF]

roman21063: нет это авторегулирование по детонации (по идее система пстоянно держит двигатель на гране детонации). Если интересно то эта штука называется "Силыч":
1. О ней писалось В ЗР.
2. Во многих форумах о ней положительно отзывались...