На «АвтоВАЗ» придет самый кровавый менеджер в мире

[Nusferatus]

Вот ещё вспомнил - год назад с другом ездили в энгельс у диллера АвтоВАЗА покупать 14ю. Про неприкрученные саморезы я молчу - эт уже норма.. ГЫ.. комплектация тоже "норма", а саморезы - цуко это шик видимо..
В чеке написано 189 000, а реально мля заплатил 220 тыр. Скуяли?
Я хотел бучу поднять, вплоть до заявлений в прокуратуру и руководству автоваза тольятинского, но друк отговорил мол "ну нах, не тыж себе ведро покупаешь, а я.. ща начнём выёпываццо, ещё пакость какую отмочать при плановом ТО"
И вот в этом он весь - этот автоваз, вся политика гнилая до нельзя. Давно пора что-то менять имхо.

 

[Nusferatus]

Я недавно посмотрел на то иномарок в сармоторс,которые стоят долгими месяцами и ждут запчасти и очередь на ремонт,заехай посмотри,их там куча стоит на улице,некоторые снегом завалены,как назвать такое то?Нах такая машина за лимон,которую починить здесь не могут,а если и могут то ждать придётся очень долго и всё это время ездить на трамвае,при наличии машины за лимон,мне лично нах такая машина не нужна.

Может быть, не знаю)) Эт всё имхо русский менталитет и авось губит все благие намерения
Считаю, что отрицательные черты того или иного сервиса не пример для подражания)

 

[Nusferatus]

Про сервис для ино лучше вообще умолчать,ибо при поломке приличной ино простаивать машина будет не один месяц,тогда как любой автомобиль ВАЗ поставят на колёса за пару дней при любой поломке и в этом огромнейший минус иномарок,про цены на запчасти я умолчу.Насчёт того,что иномарки не ломаются это сказки,ломается всё,даже танки,только ремонт выльется в очень круглую сумму.

Да причём тут это? Машины не наши, сервис то наш - это понятно))
Есть всего несколько сервис-центров, где ремонт делают дорого, но качественно и быстро.
Я про то, что менять что-то надо на вазе. Причём координально.

 

[Nusferatus]

Как это причём тут это,ты завёл разговор про завышенные цены на ВАЗ,я привожу пример цен на ино,в том числе ремонт и ТО,что немаловажно при выборе авто и с ремонтом иномарок у нас огромнейший косяк,случись поломка,пострадает кошелёк и долгое ожидание,у большинства машина одна и в этом случае придётся проверить все прелести общественного транспорта,для многих это очень важно.

Ещё рас. Еслиб были инки в том же ценовом диапазоне, был бы и сервис. Спрос рождает предложение. За неимением одних - нет и сервиса на каждому шагу. И магазинов запчастей. Барыги продают то, что пользуется спросом.
Авторизованные сервисы от различных импортных автопроизводителей находятся только на стадии становления. Подход совковый ещё сохранился.
Да, с запчастями не так хорошо и быстро - как с нашемарками, это неудивительно. Хотя.. у меня лично проблем с запчастями нет.
ЗЫ. Не стоит забывать, что завышенные цены на ваз и завышены цены на ино тоже! Нижняя грань цены самой дешёвой инки, ввезённой из-за рубежа сейчас тождественно = цене нового тазла с завода. А почему?

 

[Novel]

Ну вот видишь,если бы да кабы,может быть когда то,я живу щас и при наличии дорогой машины ездить на трамвае,ну его нах,лучше возьму ВАЗ,по крайней мере буду всегда на колёсах,хотя меня за 8 лет ниразу машины автоВАЗа не подводили.

Такое ощущение, что ты в разных темах сам себя уговариваешь взять ТАЗ

 

[ArtOFF]

В 1,5 лансера движок дохлее чем в приоре.Лансер 109 л.с.,Приора 115 л.с.Масса Лансера 1300 кг,Приоры 1080 кг,так что при разгоне лансер будет курить позади.

Жаль не могу устроить тест на скорость разгона указанного выше лансера и приоры... если Приора лучше Лансера, то я навернгое не прав... - Лансер гумно...

Далее про Америку неинтересно,ибо мы живём в Саратове.

Я эти данные привел, чтобы пояснить к чему приводит полика нашего государства по защите АвтоВаза:
Цена доставки Лансера в Америку и в Россию примерно одинаковая... А как мы видим цены различаються кардинально...
Почему?
Потому что ВАЗ принадлежит государству..., а если бы у нас цены были бы такими же как в Америке на Лансеры, то боюсь Приоры покупали бы только законченные идиоты... Вот гос-во и делает так, чтобы цены на приличные иномарки начинались примерно от 2-х цен приоры...

P.S.Кому не нравиться продукция автоВаза,пусть покупает ламборджини,феррари,лексусы,ягуары и т.д.

Опять таки если бы не наше ... гос-во я бы купил себе вот этот ягуарчик к примеру: http://www.auto.de/Jaguar-XJ-4.0-Executive-94235-SCHEC-D12351-berlin-p22733391.html

 

[ArtOFF]

Меряли на стенде,придёццо смериться,но это так.Да кстати на 12ках супер-авто мотор 1,8,тоже в птс 98 сил,но на деле 120 и делается это действительно,чтобы машина шла по низкой налоговой категории,в противном случае цены были бы ещё выше.

Каким образом связаны налоговая категоря и отпускная цена?

 

[ArtOFF]

Объясняю популярно: после всего этого ее старят в автосалон и вешают ценник: 325000 РУБЛЕЙ. Цена хоть и немаленькая, но для многих подъемная. Ты спрашиваешь каким боком нефнеденьги? Если бы не они, доллар стоил бы рублей 80. И тогда даже без таможни эта машинка стоила бы 800000 РУБЛЕЙ. Много найдется людей, способных осилить такую сумму? Но тогда те, кто не в состоянии ее осилить, не могли бы винить в этом таможню.

Гм... А причем тут нефте доллары?
У меня к примеру зарплата в дооларах?

 

[qwertyuiop]

Не вижу ничего удивительного - поддержка гос-ва.. Причём экстенсивным путём, т.е. вместо того, чтобы дать стимул на улучшение качества, на разработку новых современных автомобилей, даётся стимул на тупо увеличение объёмов.

А какой можно придумать стимул на разработку новых современных автомобилей? Для этого нужны деньги. Их можно заработать продавая машины. Они их заработали и выпустили десятку, калину, приору. Значит есть польза от пошлин?

Это как раз таможня.. Из-за подобных вещёй нет в стране здоровой конкуренции в сфере автомобилестроения.

А ты в курсе что в Японии тоже есть нехилые пошлины на иномарки? Ты когда-нибудь видел праворульный мерс или бмв привезенный из японии? Нет, потому что они там практически отсутствуют. Значит в Японии нет здоровой конкуренции в сфере автомобилестроения?

 

[ArtOFF]

Не надоело ещё писькомеряньем заниматься?Покупайте ино за миллион,она безусловно лучше,стойте в очереди месяцами на замену тормозных колодок и т.п. сопутствующего гемороя,у ВАЗа всегда будет свой покупатель как бы не поливали его грязью.

Гм... езжу на Ауди 85 года.... год назад делал капиталку:
Новые поршня + расточка блока (1 ремонтный) + поменял ГЦБ + полный комплект прокладок новых + масленный насос + новые вкладыши коленвала + расточка коленвала + помопа ОЖ + все новые ремни и ролики... - заняло мене 2-х недель...

Из всех запчастей, которые я покупал дольше всего ждал комплект прокладок (оказалось что на мой двигатель их в Росси вообще нет... везил ОАЭ) - 5 дней с момента заказа...
Все запчасти по ходовке всегда были в наличии...

Это конкретный пример - где тут месяцы ожидания... Поделись дурью пожайлуста...

 

[qwertyuiop]

В чеке написано 189 000, а реально мля заплатил 220 тыр. Скуяли?

Ну уж не знаю. Я за свою семерку заплатил в точности как было написано в чеке 150 тыр. А если бы ты покупал колбасу и вместо 200 рублей с тебя на кассе стали требовать 250 - ты бы тоже обдристался и не стал бы возбухать?

 

[ArtOFF]

Я недавно посмотрел на то иномарок в сармоторс,которые стоят долгими месяцами и ждут запчасти и очередь на ремонт,заехай посмотри,их там куча стоит на улице,некоторые снегом завалены,как назвать такое то?Нах такая машина за лимон,которую починить здесь не могут,а если и могут то ждать придётся очень долго и всё это время ездить на трамвае,при наличии машины за лимон,мне лично нах такая машина не нужна.

Гм...
Никогда не обслуживался у официалов... Даже на частные СТО в Саратове забил... - ибо даже они борзеют...
Чинюсь у знакомого мастера в Энгельсе - усем доволен... Вот по семенйым обстоятельствам пересажываюсь на Шниву... и ве равно чиниться буду у него (упросил блин... таки...) - почему?
Да потому, что я чинюсь у него по следующему алгоритму:
Утром отгнал машину, в обед позвонил узнал что с ней, и сколько денег готовить, вечером привез деньги забрал машину (иногда и под честное слово запчсти покупает... т.к. мне верит...) - цены на работы и качетсво работ серьезно отличаються от всего, того что я знал...

А по поводу официалов... - так это же менталет людей так или иначе связаных с рос. автопромом...

 

[Harvest]

Хотя.. у меня лично проблем с запчастями нет.

+1
не знаю, откуда аффтор узнает про кошмарные проблемы с запчастями.
У меня, впрочем, машины и не ломаются, чтобы искать на них з/ч.

 

[Nusferatus]

А какой можно придумать стимул на разработку новых современных автомобилей? Для этого нужны деньги. Их можно заработать продавая машины. Они их заработали и выпустили десятку, калину, приору. Значит есть польза от пошлин?

А ты в курсе что в Японии тоже есть нехилые пошлины на иномарки? Ты когда-нибудь видел праворульный мерс или бмв привезенный из японии? Нет, потому что они там практически отсутствуют. Значит в Японии нет здоровой конкуренции в сфере автомобилестроения?

НЕТ пользы от нереально дорогих пошлин. Ни автовазу, ни казне. Еслиб растаможка была разумной, то число автомобилей, ввозимых в россию увеличилось на порядки - казна получила бы очень много денек.
АвтоВАЗ. Стимул - здоровая конкуренция. Только она заставляет улучшать производство, разрабатывать что-то новое, востребованное, а не насиловать до сих пор варианты на тему автомобилей аля 70е гг. Чего у них денег нету? А куда простите они деваюцца?
Они разработали и выпустили десятко-калино-приоро.. 10ку разрабатывали ещё в СССРе. Приора имхо ничто иное как рестайлинг 10ко, разработанной в СССРе. Почему Форд будучи на некоторых фронтах убыточным, штампует новые модели с частотой раз в два года? Да ещё и вытягивать пытается такие убыточные марки, как Вольво?

А ты в курсе что в Японии тоже есть нехилые пошлины на иномарки? Ты когда-нибудь видел праворульный мерс или бмв привезенный из японии? Нет, потому что они там практически отсутствуют. Значит в Японии нет здоровой конкуренции в сфере автомобилестроения?

Пошлины есть и в германии на ввезённые с США автомобили. Другой вопрос - какие.
Праворукие Мерсо-Бимеры - ага, на сайтах владика не такая уж и редкость

 

[ArtOFF]

А какой можно придумать стимул на разработку новых современных автомобилей? Для этого нужны деньги. Их можно заработать продавая машины. Они их заработали и выпустили десятку, калину, приору. Значит есть польза от пошлин?

Десятка в каком году была выпущена?
Про проэкт Калины, я еще в середине девяностых читал в ЗР - ее разработали для выпуска совсетм не на АвтоВАЗе, но проект заглох...
Приора - суть есть рейсталинг десятки... не более...

А ты в курсе что в Японии тоже есть нехилые пошлины на иномарки? Ты когда-нибудь видел праворульный мерс или бмв привезенный из японии? Нет, потому что они там практически отсутствуют. Значит в Японии нет здоровой конкуренции в сфере автомобилестроения?

Я видел праворульную Ауди привезенну из Японии... и что?

 

[ArtOFF]

Мне неинтересен пример твоей гнилой и древней ауди,про разборки старых ино я тоже вкурсе и про Энгельс в курсе,читай внимательнее,речь идёт про новые модели ино,ибо старьё 20 летней давности меня абсолютно не интересует.Огласи ка цены к примеру на переднюю оптику от лансера 10го или форда 3го?и сроки ожидания этих частей?

Ой не могу...
Владелец (не уверен)/защитник ВАЗа говорит владельцу Ауди про гниение???
Хочу такую траву.... поделись блин...
В моей старой и гнилой Ауди хоть ГУР есть, тормоза нормальные, движок...

ПС. сразу видно плохо воспитанного "молодого человека" с крайне узким кругозором... к моему великому сожалению с представителями такой группы спорить бесполезно... посему и не буду...

 

[Takeshi Kitano]

он друг era13

 

[ArtOFF]

Ты видимо отстал от жизни,ставя в пример древнюю ауди,посмотри нынюшнюю комплектацию Приоры http://avtosreda.ru/new/prices/index.php?wg_filtr=11&wg_id=266&order=&mod=&col=&dil=&twn= как видишь там не только имеется усилитель руля,кстати гур и эур давольно таки давно начали ставить на 10ки и 12шки,12шки щас все с усилителем идут.Теперь насчёт моего кругозора и воспитания,не тебе об этом судить дядя,наверно знаешь поговорку "не суди и не судим будешь",так вот прими во внимание.Далее спор считаю бессмысленным между ино-ваз,ибо не вижу аргументов,начался бред и оскарбление.

Спор был по поводу того, что АвтоВАЗ надо реформировать... и про то, что ты считаешь, что ВАЗ выпускает нормальные автомобили за нормальный деньги...
Про нормальные автомобили за нормальные деньги - я привел цены на тот же Лансер в базовой комплектации в Америке, его цена прмерно равна цене новой приоры... Что лично ты бы выбрал?
Почему в России лансер в России продается с настолько бедной базовой комплектацией (по сравнению с Америкой) и по цене большей, чем наиболее навороченная комплектация в той же Америке? - Да потому, что правителсьво РФ (чтобы ВАЗ вообще покупали...)... И мы видим к чему такая политика ведет:
Ни одной новой модели:
Классика - многоликий рестайлинг Фиата
Зубилы (08, 09, 14) - разработка начала 80-х...
Десятки (+ приора) - опять таки разработки еще Советских времен...
Калина - разрабатывалсь не для ВАЗа изначально... и тоже в начале 90-х годов...
Т.е. с середины 90-х годов ВАЗ сумел сделать только рестайлинг 2-х своих моделей....
По двигателям вообще труба: серийно выпускаються фактически 2-4 двигателя:
Двигатель классики (т.е. еще фиата) расточенный и с вкоряченным впрыском (но все так же 8-ми клаппаный) - ставиться, на классику, и Нивы-Шнивы... - ничего нового в нем уже давно нет...
Двигатель Восьмерки - опять таки раличия в расточке и высоте блока... + (о чудо) есть 2 варианта ГЦБ - и (принципы Форда торжествуют) один вариант впрыска...
Про уровень этих двигателей... так Ауди еще в в 1968 году выпускались с двигателем 1.7 мощностью 90 л.с....
И это все... (всякие экспериментальные РПД - не всчет...)...
И при этом отдел разрработок у ВАЗ по количесву сотрудников соизмерим с онными у ведущих автопроизводителей...
Почему ВАЗ не ставит АБС на свои машины - в Европе выпуск машин без АБС запрещен...

 

[Denwer]

я живу здесь и другой альтернативы Тазам в данной ценовой категории я невижу.

Вот ты и сам пришол к выводу что выбор за тебя сделало государство - АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ, а что бы была конкуренция - альтернатива должна быть.

 

[xVirg]

Кратко:
Вчера знакомый купил Приору. Сегодня стучат задние стойки и багажник закрывается как двери в классике